Este mapa muestra la ubicación de explotaciones de moluscos, normalmente altamente especializadas en la producción de una especie. Los moluscos son animales que habitan en el agua y están provistos de una concha o protección exterior similar. Las principales categorías de producción son los mejillones, las ostras, las almejas, los berberechos y las vieiras. Una característica importante de los moluscos es su capacidad para filtrar el plancton, eliminando del agua marina el exceso de estas plantas microscópicas verdes y mejorando eficazmente la calidad del agua. La información que figura en el mapa procede de Euroshell.

Este mapa ofrece información sobre la ubicación de piscifactorías de agua dulce para peces de aleta en la UE y los países socios en los casos en los que se dispone de datos. «Peces de aleta» es el término utilizado para designar los peces óseos, como por ejemplo el salmón, y los peces cartilaginosos, como los tiburones, en contraposición a los moluscos y otros animales acuáticos. Se cultiva un amplio abanico de especies y la diversidad de los métodos de cultivo también aumenta constantemente. El mapa se basa en los datos recopilados en el marco de la Directiva2006/88/CE del Consejo, relativa a los requisitos zoosanitarios, que obliga a los Estados miembros de la UE a realizar un inventario de todos los lugares destinados a la acuicultura autorizados en su territorio. Se ha armonizado la información disponible sobre las especies. Se dispone de filtros para las siguientes especies principales: carpa, pez gato, «otros peces de estanque de agua dulce» (lucioperca, lucio, perca, tenca, etc. — principalmente ciprínidos), trucha, salmón (esguines y juveniles), anguila, esturión, tilapia, peces ornamentales y otros.

Este mapa ofrece información sobre la ubicación de piscifactorías de peces de aleta de agua salada en la UE y los países socios (correspondiente al año 2017). «Peces de aleta» es el término utilizado para designar los peces óseos, como por ejemplo el salmón, y los peces cartilaginosos, como los tiburones, en contraposición a los moluscos y otros animales acuáticos. La cría de peces de aleta está muy asentada en todo el mundo y está creciendo rápidamente. Se cultiva un amplio abanico de especies y la diversidad de los métodos de cultivo también aumenta constantemente. El mapa se basa en los datos recopilados en el marco de la Directiva2006/88/CE del Consejo, relativa a los requisitos zoosanitarios, que obliga a los Estados miembros de la UE a realizar un inventario de todos los lugares destinados a la acuicultura autorizados en su territorio.

Este mapa muestra la producción acuícola por país en miles de toneladas desde 2008. La producción acuícola se refiere a la cría de organismos acuáticos (de agua dulce o de agua salada), tales como peces, moluscos, crustáceos y plantas, para uso o consumo humano en condiciones controladas. La acuicultura implica alguna forma de intervención en el proceso natural de cría, como por ejemplo repoblaciones periódicas, alimentación y protección contra depredadores. La acuicultura desempeña un papel clave en numerosas economías emergentes por su potencial para incrementar la producción de alimentos al tiempo que ayuda a reducir la presión sobre los recursos pesqueros.

Este mapa muestra la producción acuícola por especies y países. La producción acuícola se refiere a la cría de organismos acuáticos (de agua dulce o de agua salada), tales como peces, moluscos, crustáceos y plantas, para uso o consumo humano en condiciones controladas. La acuicultura implica alguna forma de intervención en el proceso natural de cría, como por ejemplo repoblaciones periódicas, alimentación y protección contra depredadores. La acuicultura desempeña un papel clave en numerosas economías emergentes por su potencial para incrementar la producción de alimentos al tiempo que ayuda a reducir la presión sobre los recursos pesqueros. Más información

La Coalición para la alfabetización oceánica EU4Ocean pone en contacto a diversas organizaciones, proyectos y personas que contribuyen a la cultura oceánica y a la gestión sostenible de los océanos. Esta iniciativa inclusiva ascendente, promovida por la Comisión, tiene por objeto reunir las opiniones de los europeos para conseguir que todo el mundo se conciencie sobre la importancia de los océanos. La Coalición consta de tres componentes: una Plataforma para las organizaciones y los particulares que participan en iniciativas relativas a la alfabetización oceánica, un Foro Europeo de la Juventud para el Océano y una Red de Escuelas Azules Europeas.
La Plataforma EU4Ocean reúne a una amplia gama de partes interesadas pertenecientes a los ámbitos de la investigación marina, la política científica, el sector de la economía azul y el sector privado, la sociedad civil, el arte, la educación, la juventud y los medios de comunicación. Esto incluye múltiples escalas, desde organizaciones locales y nacionales hasta zonas marítimas regionales e iniciativas europeas. Páginas de los miembros de la Plataforma.

Los miembros de la Plataforma pueden compartir ideas, crear asociaciones y colaborar para velar por un enfoque más coordinado para la cultura oceánica en Europa, así como desarrollar actividades concretas que generen una auténtica concienciación, compromiso e impulso en la sociedad para actuar y efectuar cambios. Los miembros se movilizan en torno a tres temas de los grupos de trabajo: el clima y el océano, alimentos procedentes del océano y océanos sanos y limpios. Más información.

Este mapa educativo muestra los resultados del reto «¡Haz ciencia! Cartografía del cambio climático en los mares y las vías navegables» lanzado por la Coalición para la Educación sobre el Clima y el Atlas Europeo del Mar en 2022. Se invitó a centros educativos de toda Europa a convertirse en proveedores de datos para una nueva capa cartográfica del Atlas. El reto constaba de siete fases. En las dos primeras, los participantes descubrieron cómo funciona el Atlas. A continuación, los profesores votaron el tema del mapa que se desarrollaría: la temperatura de la superficie del agua en el mar y en los ríos, lagos o estanques. Los centros educativos podían medir la temperatura del agua en distintos lugares y momentos. Facilitaron los resultados de sus mediciones y toda la información conexa necesaria (por ejemplo, el nombre del centro educativo o el grupo, las coordenadas geográficas del lugar donde se realizó la medición, la fecha y la hora de la medición, el método utilizado para medir la temperatura...) cumplimentando un formulario en línea durante la fase de recopilación de datos, que finalizó el 31 de marzo de 2023. De este modo, los estudiantes aprendieron cuestiones relacionadas con la recopilación, la armonización, la visualización y el intercambio de datos. ¿Cómo midieron los centros educativos la temperatura del agua? Aunque varios de ellos utilizaron un termómetro, gracias a la colaboración de la Asociación para la observación del océano global (POGO, Partnership for Observation of the Global Ocean) y a Educational Passages, el equipo del Atlas también recibió datos de centros educativos que han construido minibarcos equipados con sensores de temperatura que han soltado en el mar. Con esta capa del mapa, ahora todo el mundo tiene acceso a los datos recogidos por los centros. Estos y otros centros educativos, así como cualquier persona interesada, pueden utilizar el mapa como material didáctico. Gracias a todos los centros participantes, a la POGO y a Educational Passages por su maravillosa contribución

El Atlas Europeo del Mar está disponible en veinticuatro idiomas. Para cada idioma, el Atlas tiene un embajador que, durante una campaña de comunicación que tuvo lugar de septiembre de 2020 a septiembre de 2021, explicó por qué el océano es importante para él/ella y por qué todos debemos cuidar de los mares y océanos. Algunos de los embajadores son el comisario Virginijus Sinkevičius, la directora general de Asuntos Marítimos y Pesca, Charlina Vitcheva, el responsable de políticas de la Comisión Europea, Māris Stuļğis, representantes de las autoridades públicas de los distintos Estados miembros de la Unión Europea, directores de institutos y de un acuario, científicos, coordinadores de ONG, un surfista, un patrón de pesca, un buzo y un chef galardonado con una estrella Michelín. Explore el mapa para descubrir quiénes son y leer los carteles que contienen sus citas sobre los mares y océanos. Tenga en cuenta que los embajadores aparecen en el mapa según los países en los que se habla el idioma que representan.

Los Jóvenes Defensores del Océano son jóvenes titulares de proyectos, de edades comprendidas entre los 16 y los 30 años. Sus proyectos han sido reconocidos y acreditados por la Comisión Europea, dado que promueven un cambio duradero y significativo para el océano.

La Red de Escuelas Azules Europeas forma parte de la Coalición EU4Ocean y su objetivo es inspirar a profesores, directores de escuela y personal de servicios educativos para que reten a sus estudiantes, desde la guardería y a lo largo de la educación primaria, la educación secundaria inferior y superior y las escuelas profesionales y técnicas a «Buscar el azul» y desarrollar un proyecto que les vincule al mar o al océano.

Este mapa muestra la concentración de amonio en las masas de agua respecto a 2010 en invierno. El término amoniaco se refiere a dos especies químicas que están en equilibrio en el agua (NH3, no ionizado, y NH4+, ionizado). Se trata de un producto químico industrial común para la síntesis de numerosas sustancias químicas orgánicas e inorgánicas nitrogenadas, para la fabricación de abonos o como abono en sí, mediante la inyección directa en los suelos, como por ejemplo en algodones irrigados. El origen más habitual del amoniaco que se introduce en las aguas superficiales y subterráneas son las aguas residuales domésticas y los efluentes industriales. El término amoniaco se refiere a dos especies químicas que están en equilibrio en el agua (NH3, no ionizado, y NH4+, ionizado). Aunque la molécula de amoniaco es un nutriente necesario para la vida, el exceso de amoniaco puede acumularse en el organismo y provocar alteraciones del metabolismo o aumentar el pH corporal. Por ejemplo, se cree que la toxicidad del amoniaco es una de las principales causas de pérdidas inexplicables en las piscifactorías.

Este mapa muestra la concentración de amonio en las masas de agua respecto a 2010 en otoño. El término amoniaco se refiere a dos especies químicas que están en equilibrio en el agua (NH3, no ionizado, y NH4+, ionizado). Se trata de un producto químico industrial común para la síntesis de numerosas sustancias químicas orgánicas e inorgánicas nitrogenadas, para la fabricación de abonos o como abono en sí, mediante la inyección directa en los suelos, como por ejemplo en algodones irrigados. El origen más habitual del amoniaco que se introduce en las aguas superficiales y subterráneas son las aguas residuales domésticas y los efluentes industriales. El término amoniaco se refiere a dos especies químicas que están en equilibrio en el agua (NH3, no ionizado, y NH4+, ionizado). Aunque la molécula de amoniaco es un nutriente necesario para la vida, el exceso de amoniaco puede acumularse en el organismo y provocar alteraciones del metabolismo o aumentar el pH corporal. Por ejemplo, se cree que la toxicidad del amoniaco es una de las principales causas de pérdidas inexplicables en las piscifactorías.

Este mapa muestra la concentración de amonio en las masas de agua respecto a 2010 en primavera. El término amoniaco se refiere a dos especies químicas que están en equilibrio en el agua (NH3, no ionizado, y NH4+, ionizado). Se trata de un producto químico industrial común para la síntesis de numerosas sustancias químicas orgánicas e inorgánicas nitrogenadas, para la fabricación de abonos o como abono en sí, mediante la inyección directa en los suelos, como por ejemplo en algodones irrigados. El origen más habitual del amoniaco que se introduce en las aguas superficiales y subterráneas son las aguas residuales domésticas y los efluentes industriales. El término amoniaco se refiere a dos especies químicas que están en equilibrio en el agua (NH3, no ionizado, y NH4+, ionizado). Aunque la molécula de amoniaco es un nutriente necesario para la vida, el exceso de amoniaco puede acumularse en el organismo y provocar alteraciones del metabolismo o aumentar el pH corporal. Por ejemplo, se cree que la toxicidad del amoniaco es una de las principales causas de pérdidas inexplicables en las piscifactorías.

Este mapa muestra la concentración de amonio en las masas de agua respecto a 2010 en verano. El término amoniaco se refiere a dos especies químicas que están en equilibrio en el agua (NH3, no ionizado, y NH4+, ionizado). Se trata de un producto químico industrial común para la síntesis de numerosas sustancias químicas orgánicas e inorgánicas nitrogenadas, para la fabricación de abonos o como abono en sí, mediante la inyección directa en los suelos, como por ejemplo en algodones irrigados. El origen más habitual del amoniaco que se introduce en las aguas superficiales y subterráneas son las aguas residuales domésticas y los efluentes industriales. El término amoniaco se refiere a dos especies químicas que están en equilibrio en el agua (NH3, no ionizado, y NH4+, ionizado). Aunque la molécula de amoniaco es un nutriente necesario para la vida, el exceso de amoniaco puede acumularse en el organismo y provocar alteraciones del metabolismo o aumentar el pH corporal. Por ejemplo, se cree que la toxicidad del amoniaco es una de las principales causas de pérdidas inexplicables en las piscifactorías.

Este mapa muestra la presencia de clorofila a en los mares europeos durante el invierno. La concentración de clorofila se utiliza como indicador de la biomasa (cantidad) de plantas microscópicas (fitoplancton). La clorofila, en diversas formas, se encuentra dentro de las células vivas de algas y demás fitoplancton que pueblan las aguas superficiales. La clorofila es un componente bioquímico fundamental del aparato molecular responsable de la fotosíntesis, el proceso crítico en el que la energía procedente de la luz solar se utiliza para producir oxígeno, indispensable para que haya vida. La biomasa y los tipos de fitoplancton que habitan los mares y los océanos cambian con el tiempo y las estaciones.

Este mapa muestra la presencia de clorofila a en los mares europeos durante el otoño. La concentración de clorofila se utiliza como indicador de la biomasa (cantidad) de plantas microscópicas (fitoplancton). La clorofila, en diversas formas, se encuentra dentro de las células vivas de algas y demás fitoplancton que pueblan las aguas superficiales. La clorofila es un componente bioquímico fundamental del aparato molecular responsable de la fotosíntesis, el proceso crítico en el que la energía procedente de la luz solar se utiliza para producir oxígeno, indispensable para que haya vida. La biomasa y los tipos de fitoplancton que habitan los mares y los océanos cambian con el tiempo y las estaciones.

Este mapa muestra la presencia de clorofila a en los mares europeos durante la primavera. La concentración de clorofila se utiliza como indicador de la biomasa (cantidad) de plantas microscópicas (fitoplancton). La clorofila, en diversas formas, se encuentra dentro de las células vivas de algas y demás fitoplancton que pueblan las aguas superficiales. La clorofila es un componente bioquímico fundamental del aparato molecular responsable de la fotosíntesis, el proceso crítico en el que la energía procedente de la luz solar se utiliza para producir oxígeno, indispensable para que haya vida. La biomasa y los tipos de fitoplancton que habitan los mares y los océanos cambian con el tiempo y las estaciones.

Este mapa muestra la presencia de clorofila a en los mares europeos durante el verano. La concentración de clorofila se utiliza como indicador de la biomasa (cantidad) de plantas microscópicas (fitoplancton). La clorofila, en diversas formas, se encuentra dentro de las células vivas de algas y demás fitoplancton que pueblan las aguas superficiales. La clorofila es un componente bioquímico fundamental del aparato molecular responsable de la fotosíntesis, el proceso crítico en el que la energía procedente de la luz solar se utiliza para producir oxígeno, indispensable para que haya vida. La biomasa y los tipos de fitoplancton que habitan los mares y los océanos cambian con el tiempo y las estaciones.

Este mapa muestra la concentración media de nitrógeno inorgánico disuelto (NID) en la superficie del agua en invierno durante el período 2012-2017. El NID es la suma de los compuestos de nitrógeno inorgánico (nitrato, nitrito y amonio) disueltos en la columna de agua, que son nutrientes fundamentales para el crecimiento de las plantas acuáticas y las algas en el océano. Mientras que el nitrógeno abunda de forma natural, los aportes fluviales y las escorrentías de aguas residuales y otros fertilizantes pueden provocar un exceso, que puede dar lugar a la eutrofización de las aguas costeras. Esta se produce cuando el exceso de nutrientes causa un crecimiento desmedido (proliferación) de algas y plantas. Dicha proliferación puede resultar tóxica en sí misma y, además, cuando su materia orgánica se descompone, consume el oxígeno disuelto en el agua y, en condiciones eutróficas graves, puede derivar en hipoxia e incluso anoxia. Estos efectos pueden ser mortales para los peces y otros organismos que viven cerca del fondo del mar en aguas costeras.

Este mapa muestra la concentración media de nitrógeno inorgánico disuelto (NID) en la superficie del agua en otoño durante el período 2012-2017. El NID es la suma de los compuestos de nitrógeno inorgánico (nitrato, nitrito y amonio) disueltos en la columna de agua, que son nutrientes fundamentales para el crecimiento de las plantas acuáticas y las algas en el océano. Mientras que el nitrógeno abunda de forma natural, los aportes fluviales y las escorrentías de aguas residuales y otros fertilizantes pueden provocar un exceso, que puede dar lugar a la eutrofización de las aguas costeras. Esta se produce cuando el exceso de nutrientes causa un crecimiento desmedido (proliferación) de algas y plantas. Dicha proliferación puede resultar tóxica en sí misma y, además, cuando su materia orgánica se descompone, consume el oxígeno disuelto en el agua y, en condiciones eutróficas graves, puede derivar en hipoxia e incluso anoxia. Estos efectos pueden ser mortales para los peces y otros organismos que viven cerca del fondo del mar en aguas costeras.

Este mapa muestra la concentración media de nitrógeno inorgánico disuelto (NID) en la superficie del agua en primavera durante el período 2012-2017. El NID es la suma de los compuestos de nitrógeno inorgánico (nitrato, nitrito y amonio) disueltos en la columna de agua, que son nutrientes fundamentales para el crecimiento de las plantas acuáticas y las algas en el océano. Mientras que el nitrógeno abunda de forma natural, los aportes fluviales y las escorrentías de aguas residuales y otros fertilizantes pueden provocar un exceso, que puede dar lugar a la eutrofización de las aguas costeras. Esta se produce cuando el exceso de nutrientes causa un crecimiento desmedido (proliferación) de algas y plantas. Dicha proliferación puede resultar tóxica en sí misma y, además, cuando su materia orgánica se descompone, consume el oxígeno disuelto en el agua y, en condiciones eutróficas graves, puede derivar en hipoxia e incluso anoxia. Estos efectos pueden ser mortales para los peces y otros organismos que viven cerca del fondo del mar en aguas costeras.

Este mapa muestra la concentración media de nitrógeno inorgánico disuelto (NID) en la superficie del agua en verano durante el período 2012-2017. El NID es la suma de los compuestos de nitrógeno inorgánico (nitrato, nitrito y amonio) disueltos en la columna de agua, que son nutrientes fundamentales para el crecimiento de las plantas acuáticas y las algas en el océano. Mientras que el nitrógeno abunda de forma natural, los aportes fluviales y las escorrentías de aguas residuales y otros fertilizantes pueden provocar un exceso, que puede dar lugar a la eutrofización de las aguas costeras. Esta se produce cuando el exceso de nutrientes causa un crecimiento desmedido (proliferación) de algas y plantas. Dicha proliferación puede resultar tóxica en sí misma y, además, cuando su materia orgánica se descompone, consume el oxígeno disuelto en el agua y, en condiciones eutróficas graves, puede derivar en hipoxia e incluso anoxia. Estos efectos pueden ser mortales para los peces y otros organismos que viven cerca del fondo del mar en aguas costeras.

Este mapa muestra la concentración de oxígeno en las masas de agua respecto a 2012-2017 en invierno. El oxígeno disuelto en el agua es fundamental para la vida acuática y, junto con la salinidad y la temperatura, define en gran medida la biodiversidad y la calidad del agua. Si la cantidad de oxígeno disuelto cae por debajo de los niveles normales, la calidad del agua se resiente y puede producirse una eutrofización.

Este mapa muestra la concentración de oxígeno en las masas de agua respecto a 2012-2017 en otoño. El oxígeno disuelto en el agua es fundamental para la vida acuática y, junto con la salinidad y la temperatura, define en gran medida la biodiversidad y la calidad del agua. Si la cantidad de oxígeno disuelto cae por debajo de los niveles normales, la calidad del agua se resiente y puede producirse una eutrofización.

Este mapa muestra la concentración de oxígeno en las masas de agua respecto a 2012-2017 en primavera. El oxígeno disuelto en el agua es fundamental para la vida acuática y, junto con la salinidad y la temperatura, define en gran medida la biodiversidad y la calidad del agua. Si la cantidad de oxígeno disuelto cae por debajo de los niveles normales, la calidad del agua se resiente y puede producirse una eutrofización.

Este mapa muestra la concentración de oxígeno en las masas de agua respecto a 2012-2017 en verano. El oxígeno disuelto en el agua es fundamental para la vida acuática y, junto con la salinidad y la temperatura, define en gran medida la biodiversidad y la calidad del agua. Si la cantidad de oxígeno disuelto cae por debajo de los niveles normales, la calidad del agua se resiente y puede producirse una eutrofización.

Este mapa muestra la concentración de fosfato en las masas de agua respecto a 2012-2017 en invierno. Los fosfatos son sustancias químicas que contienen el elemento fósforo y afectan a la calidad del agua provocando un crecimiento excesivo de algas. Los fosfatos en el agua sirven de alimento a las algas, que crecen descontroladamente en los ecosistemas acuáticos y crean desequilibrios que destruyen otras formas de vida y producen toxinas nocivas. Las cantidades desmesuradas de algas enturbian el agua en un efecto denominado proliferación algal que reduce la luz solar disponible para otras plantas y en ocasiones las mata. Cuando las algas mueren, las bacterias que las descomponen consumen el oxígeno disuelto en el agua, privando de él al resto de vida acuática y en ocasiones sofocándola.

Este mapa muestra la concentración de fosfato en las masas de agua respecto a 2012-2017 en otoño. Los fosfatos son sustancias químicas que contienen el elemento fósforo y afectan a la calidad del agua provocando un crecimiento excesivo de algas. Los fosfatos en el agua sirven de alimento a las algas, que crecen descontroladamente en los ecosistemas acuáticos y crean desequilibrios que destruyen otras formas de vida y producen toxinas nocivas. Las cantidades desmesuradas de algas enturbian el agua en un efecto denominado proliferación algal que reduce la luz solar disponible para otras plantas y en ocasiones las mata. Cuando las algas mueren, las bacterias que las descomponen consumen el oxígeno disuelto en el agua, privando de él al resto de vida acuática y en ocasiones sofocándola.

Este mapa muestra la concentración de fosfato en las masas de agua respecto a 2012-2017 en primavera. Los fosfatos son sustancias químicas que contienen el elemento fósforo y afectan a la calidad del agua provocando un crecimiento excesivo de algas. Los fosfatos en el agua sirven de alimento a las algas, que crecen descontroladamente en los ecosistemas acuáticos y crean desequilibrios que destruyen otras formas de vida y producen toxinas nocivas. Las cantidades desmesuradas de algas enturbian el agua en un efecto denominado proliferación algal que reduce la luz solar disponible para otras plantas y en ocasiones las mata. Cuando las algas mueren, las bacterias que las descomponen consumen el oxígeno disuelto en el agua, privando de él al resto de vida acuática y en ocasiones sofocándola.

Este mapa muestra la concentración de fosfato en las masas de agua respecto a 2012-2017 en verano. Los fosfatos son sustancias químicas que contienen el elemento fósforo y afectan a la calidad del agua provocando un crecimiento excesivo de algas. Los fosfatos en el agua sirven de alimento a las algas, que crecen descontroladamente en los ecosistemas acuáticos y crean desequilibrios que destruyen otras formas de vida y producen toxinas nocivas. Las cantidades desmesuradas de algas enturbian el agua en un efecto denominado proliferación algal que reduce la luz solar disponible para otras plantas y en ocasiones las mata. Cuando las algas mueren, las bacterias que las descomponen consumen el oxígeno disuelto en el agua, privando de él al resto de vida acuática y en ocasiones sofocándola.

Este mapa muestra la concentración de silicato en las masas de agua respecto a 2012-2017 en invierno. El silicato es un contaminante habitual en la mayoría de las aguas como consecuencia de los numerosos depósitos naturales que se disuelven en el agua con el tiempo. Los procesos naturales de meteorización física y química también producen gran cantidad de partículas diminutas o coloides de materiales con silicato. En el agua, todos los tipos de algas necesitan fósforo y nitrógeno como nutrientes, pero solo las diatomeas (un tipo de alga) precisa de silicato para crecer. El aumento de la concentración de silicato provoca un incremento de la producción en los «niveles tróficos» de la cadena alimentaria. Esto guarda una relación directa con el aumento de la biomasa de zooplancton y de la biomasa de peces. Un incremento de las concentraciones de silicato repercutirá en el ecosistema acuático y en las posibilidades de que los seres humanos usen el sistema acuático.

Este mapa muestra la concentración de silicato en las masas de agua respecto a 2012-2017 en otoño. El silicato es un contaminante habitual en la mayoría de las aguas como consecuencia de los numerosos depósitos naturales que se disuelven en el agua con el tiempo. Los procesos naturales de meteorización física y química también producen gran cantidad de partículas diminutas o coloides de materiales con silicato. En el agua, todos los tipos de algas necesitan fósforo y nitrógeno como nutrientes, pero solo las diatomeas (un tipo de alga) precisa de silicato para crecer. El aumento de la concentración de silicato provoca un incremento de la producción en los «niveles tróficos» de la cadena alimentaria. Esto guarda una relación directa con el aumento de la biomasa de zooplancton y de la biomasa de peces. Un incremento de las concentraciones de silicato repercutirá en el ecosistema acuático y en las posibilidades de que los seres humanos usen el sistema acuático.

Este mapa muestra la concentración de silicato en las masas de agua respecto a 2012-2017 en primavera El silicato es un contaminante habitual en la mayoría de las aguas como consecuencia de los numerosos depósitos naturales que se disuelven en el agua con el tiempo. Los procesos naturales de meteorización física y química también producen gran cantidad de partículas diminutas o coloides de materiales con silicato. En el agua, todos los tipos de algas necesitan fósforo y nitrógeno como nutrientes, pero solo las diatomeas (un tipo de alga) precisa de silicato para crecer. El aumento de la concentración de silicato provoca un incremento de la producción en los «niveles tróficos» de la cadena alimentaria. Esto guarda una relación directa con el aumento de la biomasa de zooplancton y de la biomasa de peces. Un incremento de las concentraciones de silicato repercutirá en el ecosistema acuático y en las posibilidades de que los seres humanos usen el sistema acuático.

Este mapa muestra la concentración de silicato en las masas de agua respecto a 2012-2017 en verano. El silicato es un contaminante habitual en la mayoría de las aguas como consecuencia de los numerosos depósitos naturales que se disuelven en el agua con el tiempo. Los procesos naturales de meteorización física y química también producen gran cantidad de partículas diminutas o coloides de materiales con silicato. En el agua, todos los tipos de algas necesitan fósforo y nitrógeno como nutrientes, pero solo las diatomeas (un tipo de alga) precisa de silicato para crecer. El aumento de la concentración de silicato provoca un incremento de la producción en los «niveles tróficos» de la cadena alimentaria. Esto guarda una relación directa con el aumento de la biomasa de zooplancton y de la biomasa de peces. Un incremento de las concentraciones de silicato repercutirá en el ecosistema acuático y en las posibilidades de que los seres humanos usen el sistema acuático.

La tendencia regional de la temperatura de la superficie del mar a escala mundial [grados Celsius (°C) al año] la facilita el Servicio de Vigilancia Medioambiental Marina de Copernicus. La temperatura de la superficie del mar es una de las variables climáticas esenciales, definida por el Sistema Mundial de Observación del Clima, necesaria para controlar y describir el estado del clima a escala mundial.

La serie temporal muestra que la temperatura media mundial de la superficie del mar ha aumentado más de 0,3° desde principios de la década de 1990, y sigue aumentando a un ritmo sin precedentes de 0,014 ± 0,001°C al año. En los últimos cuatro años se han observado las temperaturas de la superficie de los océanos más cálidas desde que se dispone de registros.

La temperatura de la superficie del mar no aumenta de forma homogénea y, por tanto, algunas regiones se ven más amenazadas que otras. El mapa muestra la distribución espacial de las tendencias de temperatura media de la superficie del mar de los océanos de todo el mundo desde 1993 y evidencia que, entre 1993 y 2018, se produce un calentamiento en gran parte del mundo. Una excepción a esta tendencia es la zona del Atlántico Norte, en particular la región al sur de Groenlandia, donde se observa una dinámica de enfriamiento.

Este indicador para la monitorización de los océanos que controla la temperatura de la superficie del mar se basa en análisis diarios de la temperatura de la superficie del mar para el clima mundial llevados a cabo por la Agencia Espacial Europea (ESA, por sus siglas en inglés), la Iniciativa sobre el Cambio Climático en materia de temperatura de la superficie del mar y el Servicio de Cambio Climático de Copernicus (C3S) y puede consultarse en el catálogo del Servicio de Vigilancia Medioambiental Marina de Copernicus.

La tendencia regional del nivel promedio del mar a escala mundial (milímetros al año) la facilita el servicio de vigilancia medioambiental marina de Copernicus. El nivel del mar está aumentando debido al calentamiento de los océanos y a la pérdida de masa de hielo terrestre. Cuando se calienta, el agua se dilata y cerca del 30% de la media mundial actual del aumento del nivel del mar puede atribuirse íntegramente a esta dilatación térmica. El nivel del mar puede afectar seriamente a las poblaciones humanas de las regiones costeras e insulares, así como a los entornos naturales, como los ecosistemas marinos

La serie cronológica muestra que la media mundial del nivel del mar ha aumentado en más de 8cm desde principios de la década de los noventa y sigue aumentando a un ritmo de 3,3mm cada año. Los nuevos cálculos revelan que el valor promedio del aumento del nivel del mar está aumentando rápidamente, ya que este ritmo se incrementa en un 0,12 ± 0,073mm cada año.

El nivel del mar no aumenta de forma homogénea y, por eso, algunas regiones corren un mayor peligro que otras. El mapa muestra la distribución espacial de las tendencias del nivel del mar desde 1993. Muestra que el nivel del mar está aumentando para la gran mayoría de los océanos de todo el mundo, pero existe una variación a gran escala en regiones como el Océano Pacífico tropical occidental que alcanza amplitudes de hasta +8mm/año. En esta zona, las tendencias regionales se deben fundamentalmente a la dilatación térmica. La incertidumbre en torno a la tendencia del nivel del mar a escala regional es del orden de 2-3mm/año, desde valores tan bajos como 0,5mm/año hasta otros tan altos como 5mm/año, dependiendo de la región.

Este valor del nivel del mar que constituye un indicador de supervisión de los océanos procede del Sistema de Unificación de Datos y Combinación de Altímetros (DUACS) en diferido (versión DT-2018). Estos productos son distribuidos por el servicio de Copernicus relativo al cambio climático y también están disponibles en el catálogo del servicio marino de Copernicus.

Observatorio Europeo del Mercado de los Productos de la Pesca y de la Acuicultura - Este mapa muestra el valor total (dentro y fuera de la UE) de importaciones y exportaciones de productos de la pesca y de la acuicultura.

Observatorio Europeo del Mercado de los Productos de la Pesca y de la Acuicultura - Este mapa muestra el volumen total (dentro y fuera de la UE) de importaciones y exportaciones de productos de la pesca y de la acuicultura.

Como parte de la política pesquera común (PPC), el Observatorio Europeo del Mercado de los Productos de la Pesca y de la Acuicultura (EUMOFA) supervisa el volumen, el valor y el precio de los productos de la pesca y de la acuicultura desde la primera venta hasta la fase del comercio al por menor, incluidas las importaciones y las exportaciones. La primera venta consiste en el pescado desembarcado que se vende o registra en una lonja a compradores autorizados o a organizaciones de productores. La primera venta puede diferir de los desembarques, ya que la primera venta no incluye el pescado desembarcado por las embarcaciones de las empresas de procesado o las ventas directas a los procesadores. Este mapa muestra la ubicación de las lonjas donde se realizan las primeras ventas mensuales en Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Estonia, Francia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Noruega, los Países Bajos, Polonia, Portugal, el Reino Unido y Suecia. Haga clic en una ubicación para obtener más información sobre el volumen, el valor y el precio de las primeras ventas. El EUMOFA agregó la información de este mapa a partir de las administraciones nacionales y de fuentes comerciales, y se puede consultar a través del portal temático «Actividades humanas» de EMODnet.

Como parte de la política pesquera común (PPC), el Observatorio Europeo del Mercado de los Productos de la Pesca y de la Acuicultura (EUMOFA) supervisa el volumen, el valor y el precio de los productos de la pesca y de la acuicultura desde la primera venta hasta la fase del comercio al por menor, incluidas las importaciones y las exportaciones. La primera venta consiste en el pescado desembarcado que se vende o registra en una lonja a compradores autorizados o a organizaciones de productores. La primera venta puede diferir de los desembarques, ya que la primera venta no incluye el pescado desembarcado por las embarcaciones de las empresas de procesado o las ventas directas a los procesadores. Este mapa muestra la ubicación de las lonjas donde se realizan las primeras ventas mensuales en Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Estonia, Francia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Noruega, los Países Bajos, Polonia, Portugal, el Reino Unido y Suecia. Haga clic en una ubicación para obtener más información sobre el volumen, el valor y el precio de las primeras ventas. El EUMOFA agregó la información de este mapa a partir de las administraciones nacionales y de fuentes comerciales, y se puede consultar a través del portal temático «Actividades humanas» de EMODnet.

Como parte de la política pesquera común (PPC), el Observatorio Europeo del Mercado de los Productos de la Pesca y de la Acuicultura (EUMOFA) supervisa el volumen, el valor y el precio de los productos de la pesca y de la acuicultura desde la primera venta hasta la fase del comercio al por menor, incluidas las importaciones y las exportaciones. La primera venta consiste en el pescado desembarcado que se vende o registra en una lonja a compradores autorizados o a organizaciones de productores. La primera venta puede diferir de los desembarques, ya que la primera venta no incluye el pescado desembarcado por las embarcaciones de las empresas de procesado o las ventas directas a los procesadores. Este mapa muestra la ubicación de las lonjas donde se realizan las primeras ventas mensuales en Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Estonia, Francia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Noruega, los Países Bajos, Polonia, Portugal, el Reino Unido y Suecia. Haga clic en una ubicación para obtener más información sobre el volumen, el valor y el precio de las primeras ventas. El EUMOFA agregó la información de este mapa a partir de las administraciones nacionales y de fuentes comerciales, y se puede consultar a través del portal temático «Actividades humanas» de EMODnet.

Como parte de la política pesquera común (PPC), el Observatorio Europeo del Mercado de los Productos de la Pesca y de la Acuicultura (EUMOFA) supervisa el volumen, el valor y el precio de los productos de la pesca y de la acuicultura desde la primera venta hasta la fase del comercio al por menor, incluidas las importaciones y las exportaciones. La primera venta consiste en el pescado desembarcado que se vende o registra en una lonja a compradores autorizados o a organizaciones de productores. La primera venta puede diferir de los desembarques, ya que la primera venta no incluye el pescado desembarcado por las embarcaciones de las empresas de procesado o las ventas directas a los procesadores. Este mapa muestra la ubicación de las lonjas donde se realizan las primeras ventas mensuales en Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Estonia, Francia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Noruega, los Países Bajos, Polonia, Portugal, el Reino Unido y Suecia. Haga clic en una ubicación para obtener más información sobre el volumen, el valor y el precio de las primeras ventas. El EUMOFA agregó la información de este mapa a partir de las administraciones nacionales y de fuentes comerciales, y se puede consultar a través del portal temático «Actividades humanas» de EMODnet.

Como parte de la política pesquera común (PPC), el Observatorio Europeo del Mercado de los Productos de la Pesca y de la Acuicultura (EUMOFA) supervisa el volumen, el valor y el precio de los productos de la pesca y de la acuicultura desde la primera venta hasta la fase del comercio al por menor, incluidas las importaciones y las exportaciones. La primera venta consiste en el pescado desembarcado que se vende o registra en una lonja a compradores autorizados o a organizaciones de productores. La primera venta puede diferir de los desembarques, ya que la primera venta no incluye el pescado desembarcado por las embarcaciones de las empresas de procesado o las ventas directas a los procesadores. Este mapa muestra la ubicación de las lonjas donde se realizan las primeras ventas mensuales en Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Estonia, Francia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Noruega, los Países Bajos, Polonia, Portugal, el Reino Unido y Suecia. Haga clic en una ubicación para obtener más información sobre el volumen, el valor y el precio de las primeras ventas. El EUMOFA agregó la información de este mapa a partir de las administraciones nacionales y de fuentes comerciales, y se puede consultar a través del portal temático «Actividades humanas» de EMODnet.

Como parte de la política pesquera común (PPC), el Observatorio Europeo del Mercado de los Productos de la Pesca y de la Acuicultura (EUMOFA) supervisa el volumen, el valor y el precio de los productos de la pesca y de la acuicultura desde la primera venta hasta la fase del comercio al por menor, incluidas las importaciones y las exportaciones. La primera venta consiste en el pescado desembarcado que se vende o registra en una lonja a compradores autorizados o a organizaciones de productores. La primera venta puede diferir de los desembarques, ya que la primera venta no incluye el pescado desembarcado por las embarcaciones de las empresas de procesado o las ventas directas a los procesadores. Este mapa muestra la ubicación de las lonjas donde se realizan las primeras ventas mensuales en Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Estonia, Francia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Noruega, los Países Bajos, Polonia, Portugal, el Reino Unido y Suecia. Haga clic en una ubicación para obtener más información sobre el volumen, el valor y el precio de las primeras ventas. El EUMOFA agregó la información de este mapa a partir de las administraciones nacionales y de fuentes comerciales, y se puede consultar a través del portal temático «Actividades humanas» de EMODnet.

Como parte de la política pesquera común (PPC), el Observatorio Europeo del Mercado de los Productos de la Pesca y de la Acuicultura (EUMOFA) supervisa el volumen, el valor y el precio de los productos de la pesca y de la acuicultura desde la primera venta hasta la fase del comercio al por menor, incluidas las importaciones y las exportaciones. La primera venta consiste en el pescado desembarcado que se vende o registra en una lonja a compradores autorizados o a organizaciones de productores. La primera venta puede diferir de los desembarques, ya que la primera venta no incluye el pescado desembarcado por las embarcaciones de las empresas de procesado o las ventas directas a los procesadores. Este mapa muestra la ubicación de las lonjas donde se realizan las primeras ventas mensuales en Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Estonia, Francia, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Noruega, los Países Bajos, Polonia, Portugal, el Reino Unido y Suecia. Haga clic en una ubicación para obtener más información sobre el volumen, el valor y el precio de las primeras ventas. El EUMOFA agregó la información de este mapa a partir de las administraciones nacionales y de fuentes comerciales, y se puede consultar a través del portal temático «Actividades humanas» de EMODnet.

Observatorio Europeo del Mercado de los Productos de la Pesca y de la Acuicultura - Este mapa muestra el valor de producción del sector de la transformación de los productos de la pesca.

#EUBeachCleanUp es una iniciativa conjunta de la Comisión Europea y las Naciones Unidas con el apoyo de los Pitufos. Con motivo del Día Mundial de la Limpieza, las delegaciones y representaciones de la UE se suman a ONG, escuelas y otros socios para organizar actividades de limpieza en playas en todo el mundo.

Los desechos marinos plantean un grave peligro para la vida marina, ya que los animales pueden enredarse en la basura o ingerirla, quedando expuestos a productos químicos nocivos. Asimismo, estos desechos pueden abrirse paso en la cadena alimentaria, poniendo en riesgo la salud humana a escala mundial. Por otro lado, los desechos marinos causan graves perjuicios económicos por la pérdida de recursos valiosos y reciclables en el mar, la disminución del turismo como consecuencia de la contaminación de las playas y el aumento de la cantidad de desechos en las capturas de los pescadores. Este mapa muestra la densidad de desechos en el fondo del mar (todas las categorías) expresada en forma de cantidad de desechos recogidos en las campañas de pesca de arrastre a lo largo de un año. Nótese que la ausencia de datos recogidos en ciertas zonas no implica que estén libres de desechos en el fondo marino. Como parte de su estrategia sobre los plásticos, la UE adoptó una Directiva para restringir el uso de diversos aparejos de pesca y productos de plástico desechables. Más información sobre la evaluación de impacto. Por otro lado, también adoptó una Directiva sobre las instalaciones portuarias receptoras para la entrega de residuos de buques. Este mapa muestra los resultados de 2011 a 2022.

Nuestras costas y océanos están cada vez más contaminados con materiales plásticos. La contaminación producida por el plástico no solo atesta nuestras playas, sino que también supone una trampa mortal para numerosos animales marinos. Estos se enredan en trozos de plástico de mayor tamaño o confunden las partes más pequeñas con alimento. Este mapa muestra la densidad de bolsas de plástico en el fondo del mar expresada en forma de cantidad de bolsas recogidas en las campañas de pesca de arrastre a lo largo de un año. Nótese que la ausencia de datos recogidos en ciertas zonas no implica que estén libres de bolsas de plástico. Como parte de su estrategia sobre los plásticos, la UE adoptó una Directiva para restringir el uso de diversos aparejos de pesca y productos de plástico desechables. Más información sobre la evaluación de impacto. Por otro lado, también adoptó una Directiva sobre las instalaciones portuarias receptoras para la entrega de residuos de buques.

Los desechos relacionados con la pesca y otros desechos marinos plantean un grave peligro para la vida marina, ya que los animales pueden enredarse en la basura o ingerirla, quedando expuestos a productos químicos nocivos. Asimismo, estos desechos pueden abrirse paso en la cadena alimentaria, poniendo en riesgo la salud humana a escala mundial. Por otro lado, los desechos marinos causan graves perjuicios económicos por la pérdida de recursos valiosos y reciclables en el mar, la disminución del turismo como consecuencia de la contaminación de las playas y el aumento de la cantidad de desechos en las capturas de los pescadores. Este mapa muestra la densidad de desechos relacionados con la pesca en el fondo del mar expresada en forma de cantidad de elementos recogidos en las campañas de pesca de arrastre a lo largo de un año. Nótese que la ausencia de datos recogidos en ciertas zonas no implica que estén libres de desechos relacionados con la pesca. Como parte de su estrategia sobre los plásticos, la UE adoptó una Directiva para restringir el uso de diversos aparejos de pesca y productos de plástico desechables. Más información sobre la evaluación de impacto. Por otro lado, también adoptó una Directiva sobre las instalaciones portuarias receptoras para la entrega de residuos de buques. Este mapa muestra los resultados de 2011 a 2022.

Cada año se generan millones de toneladas de desechos a través de diversas actividades humanas y gran parte de ellos acaban en nuestros océanos, lo que plantea problemas medioambientales, económicos y de salud pública. No resulta sorprendente que los desechos marinos se hayan identificado como una de las amenazas que más rápido crece para la salud de los océanos del mundo, la biodiversidad marina que sustentan y, en última instancia, los seres humanos que consumen alimentos procedentes del océano. Este mapa identifica el porcentaje de desechos divididos en varias categorías (vidrio, textil, metal, polímeros, etc.). Como parte de su estrategia sobre los plásticos, la UE adoptó una Directiva para restringir el uso de diversos aparejos de pesca y productos de plástico desechables. Más información sobre la evaluación de impacto. Por otro lado, también adoptó una Directiva sobre las instalaciones portuarias receptoras para la entrega de residuos de buques. Este mapa muestra los resultados de 2007 a 2021.

Cada año se generan millones de toneladas de desechos a través de diversas actividades humanas y gran parte de ellos acaban en nuestros océanos, lo que plantea problemas medioambientales, económicos y de salud pública. No resulta sorprendente que los desechos marinos se hayan identificado como una de las amenazas que más rápido crece para la salud de los océanos del mundo, la biodiversidad marina que sustentan y, en última instancia, los seres humanos que consumen alimentos procedentes del océano. Este mapa identifica el tipo de desechos que llegan hasta las playas europeas. Divididos en varias categorías (vidrio, textil, metal, polímeros, etc.), el mapa muestra el porcentaje de cada una de las que han sido objeto de seguimiento en el litoral europeo en el marco de la Directiva marco sobre la estrategia marina. Los desechos pueden haber sido abandonados directamente en las playas o tratarse de desechos marinos arrastrados hasta la orilla. Como parte de su estrategia sobre los plásticos, la UE adoptó una Directiva para restringir el uso de diversos aparejos de pesca y productos de plástico desechables. Más información sobre la evaluación de impacto. Por otro lado, también adoptó una Directiva sobre las instalaciones portuarias receptoras para la entrega de residuos de buques. Este mapa muestra los resultados de 2001 a 2020.

Los desechos relacionados con la pesca y otros desechos marinos plantean un grave peligro para la vida marina, ya que los animales pueden enredarse en la basura o ingerirla, quedando expuestos a productos químicos nocivos. Asimismo, estos desechos pueden abrirse paso en la cadena alimentaria, poniendo en riesgo la salud humana a escala mundial. Por otro lado, los desechos marinos causan graves perjuicios económicos por la pérdida de recursos valiosos y reciclables en el mar, la disminución del turismo como consecuencia de la contaminación de las playas y el aumento de la cantidad de desechos en las capturas de los pescadores. Este mapa muestra la mediana de la cantidad de desechos relacionados con la pesca a lo largo de segmentos de 100 metros en las playas europeas, obtenida a partir del seguimiento en virtud de la Directiva marco sobre la estrategia marina. Como parte de su estrategia sobre los plásticos, la UE adoptó una Directiva para restringir el uso de diversos aparejos de pesca y productos de plástico desechables. Más información sobre la evaluación de impacto. Por otro lado, también adoptó una Directiva sobre las instalaciones portuarias receptoras para la entrega de residuos de buques. Este mapa muestra los resultados de 2001 a 2022.

Las bolsas de plástico y otros desechos marinos plantean un grave peligro para la vida marina, ya que los animales pueden enredarse en la basura o ingerirla, quedando expuestos a productos químicos nocivos. Asimismo, estos desechos pueden abrirse paso en la cadena alimentaria, poniendo en riesgo la salud humana a escala mundial. Por otro lado, los desechos marinos causan graves perjuicios económicos por la pérdida de recursos valiosos y reciclables en el mar, la disminución del turismo como consecuencia de la contaminación de las playas y el aumento de la cantidad de desechos en las capturas de los pescadores. Este mapa muestra la mediana de la cantidad de bolsas de plástico a lo largo de segmentos de 100 metros en las playas europeas, obtenida a partir del seguimiento realizado conforme a la Directiva marco sobre la estrategia marina. Como parte de su estrategia sobre los plásticos, la UE adoptó una Directiva para restringir el uso de diversos aparejos de pesca y productos de plástico desechables. Más información sobre la evaluación de impacto. Por otro lado, también adoptó una Directiva sobre las instalaciones portuarias receptoras para la entrega de residuos de buques. Este mapa muestra los resultados de 2001 a 2022.

Fumar no solo es perjudicial para nuestra salud, sino que las colillas y otros desechos marinos también plantean un grave peligro para la vida marina, ya que los animales pueden enredarse en la basura o ingerirla, quedando expuestos a productos químicos nocivos. Asimismo, estos desechos pueden abrirse paso en la cadena alimentaria, poniendo en riesgo la salud humana a escala mundial. Por otro lado, los desechos marinos causan graves perjuicios económicos por la pérdida de recursos valiosos y reciclables en el mar, la disminución del turismo como consecuencia de la contaminación de las playas y el aumento de la cantidad de desechos en las capturas de los pescadores. Este mapa muestra la mediana de la cantidad de residuos relacionados con los cigarrillos por playa y año a lo largo de segmentos de 100 metros en las playas europeas. Este mapa solo contiene datos obtenidos a partir de sondeos de seguimiento en virtud de la Directiva marco sobre la estrategia marina sin UNEP-MARLIN. Los sondeos UNEP-MARLIN siguen un protocolo específico aplicado en las costas de la zona del mar Báltico Central. Como parte de su estrategia sobre los plásticos, la UE adoptó una Directiva para restringir el uso de diversos aparejos de pesca y productos de plástico desechables. Más información sobre la evaluación de impacto. Por otro lado, también adoptó una Directiva sobre las instalaciones portuarias receptoras para la entrega de residuos de buques. Este mapa muestra los resultados de 2001 a 2022.

Cada año se generan millones de toneladas de desechos a través de diversas actividades humanas y gran parte de ellos acaban en nuestros océanos, lo que plantea problemas medioambientales, económicos y de salud pública. No resulta sorprendente que los desechos marinos se hayan identificado como una de las amenazas que más rápido crece para la salud de los océanos del mundo, la biodiversidad marina que sustentan y, en última instancia, los seres humanos que consumen alimentos procedentes del océano. Este mapa muestra la suma total (número de unidades) de desechos marinos por playa y año, obtenida a partir del seguimiento realizado conforme a la Directiva marco sobre la estrategia marina. Los datos se han homogeneizado y filtrado para permitir comparaciones entre países. Como parte de su estrategia sobre los plásticos, la UE adoptó una Directiva para restringir el uso de diversos aparejos de pesca y productos de plástico desechables. Más información sobre la evaluación de impacto. Por otro lado, también adoptó una Directiva sobre las instalaciones portuarias receptoras para la entrega de residuos de buques. Este mapa muestra los resultados de 2001 a 2022.

Las municiones depositadas en el fondo marino representan un motivo general de preocupación para los países, organizaciones regionales e internacionales, investigadores, etc. Entre ellas puede haber armas, como por ejemplo bombas sin detonar, incluidas las armas químicas que se depositaron tras las dos Guerras Mundiales. Suponen una amenaza para el medio marino y la salud humana y representan un auténtico desafío para las actividades de la economía azul y la ordenación del espacio marino, por no mencionar los riesgos asociados a la retirada de dichas municiones y las cuestiones técnicas para su eliminación. En el mapa, puede identificar polígonos que representan municiones convencionales, químicas o desconocidas.

Las municiones depositadas en el fondo marino representan un motivo general de preocupación para los países, organizaciones regionales e internacionales, investigadores, etc. Entre ellas puede haber armas, como por ejemplo bombas sin detonar, incluidas las armas químicas que se depositaron tras las dos Guerras Mundiales. Suponen una amenaza para el medio marino y la salud humana y representan un auténtico desafío para las actividades de la economía azul y la ordenación del espacio marino, por no mencionar los riesgos asociados a la retirada de dichas municiones y las cuestiones técnicas para su eliminación. En el mapa, puede identificar los puntos que confirman la presencia de municiones convencionales, químicas o desconocidas en esa zona.

Este mapa es el resultado de la agregación y armonización de conjuntos de datos facilitados por varias fuentes de toda la UE. De conformidad con el Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (Convenio MARPOL), los residuos en los puertos se cuantifican en toneladas métricas (m³) y se clasifican como residuos oleosos, basura, aguas residuales, residuos de puerto (basura) y cantidad total. Estos conjuntos de datos se actualizan anualmente e incluyen datos anuales de 2004 a 2017 (cuando estén disponibles) respecto a los siguientes países: España, Estonia, Finlandia, Francia, Letonia y Portugal.

Por lodos de dragado se entienden los sedimentos no consolidados, mezclados aleatoriamente, compuestos de roca, tierra o materiales de recubrimiento extraídos y depositados durante las actividades de dragado y vertido. Los lodos de dragado descansan de manera discordante en suelos naturales inalterados o en regolita, y pueden adoptar formas de relieve antropogénicas (por ejemplo, bancos de lodos de dragado). El dragado con fines de navegación (p. ej., creación de puertos y zonas portuarias para los buques) y de ingeniería (p. ej., excavación para cables y conductos) conlleva el depósito de cantidades considerables de lodo en el mar. Cada vez se tiene mayor consciencia de su impacto medioambiental, como por ejemplo la interferencia con las actividades pesqueras o la contaminación de los ecosistemas. Actualmente, las autoridades nacionales de muchos países han seleccionado zonas de vertido que minimizarían dichas consecuencias negativas. Este mapa identifica las zonas para el vertido de lodos.

Por lodos de dragado se entienden los sedimentos no consolidados, mezclados aleatoriamente, compuestos de roca, tierra o materiales de recubrimiento extraídos y depositados durante las actividades de dragado y vertido. Los lodos de dragado descansan de manera discordante en suelos naturales inalterados o en regolita, y pueden adoptar formas de relieve antropogénicas (por ejemplo, bancos de lodos de dragado). El dragado con fines de navegación (p. ej., creación de puertos y zonas portuarias para los buques) y de ingeniería (p. ej., excavación para cables y conductos) conlleva el depósito de cantidades considerables de lodo en el mar. Cada vez se tiene mayor consciencia de su impacto medioambiental, como por ejemplo la interferencia con las actividades pesqueras o la contaminación de los ecosistemas. Actualmente, las autoridades nacionales de muchos países han seleccionado zonas de vertido que minimizarían dichas consecuencias negativas. Este mapa identifica las ubicaciones para el vertido de lodos.

Este mapa muestra el número de empresas con un crecimiento igual o superior al 10% en las regiones costeras frente a las no costeras. La demografía empresarial proporciona información sobre los nacimientos, cierres y tasas de supervivencia de las empresas, así como información sobre los datos de empleo correspondientes. Los datos sobre demografía empresarial pueden utilizarse para analizar la dinámica y la innovación de distintos mercados y aportan información fundamental para la toma de decisiones políticas. Las dos medidas principales utilizadas para el empleo son el número de personas empleadas y el número de empleados.

El empleo en el sector primario consiste en actividades extractivas, como la minería, la agricultura y la pesca activa. Este mapa muestra la proporción del empleo del sector primario en el empleo global en las regiones, en comparación con la media nacional, cuyo valor es 100. Cuando el valor del indicador es inferior a 100, el valor en la región está por debajo de la media nacional. Cuando el valor del indicador es superior a 100, el valor en la región está por encima de la media nacional.

El empleo en el sector secundario se refiere al empleo en actividades relacionadas con la pesca que no se consideran actividades de pesca activa. El sector secundario de la economía fabrica productos acabados a partir de las materias primas extraídas por la economía primaria. Todos los puestos de trabajos en la fabricación, transformación y construcción se enmarcan en este sector. Este mapa muestra la proporción del empleo del sector secundario en el empleo global en las regiones, en comparación con la media nacional, cuyo valor es 100. Cuando el valor del indicador es inferior a 100, el valor en la región está por debajo de la media nacional. Cuando el valor del indicador es superior a 100, el valor en la región está por encima de la media nacional.

El empleo en el sector terciario, también conocido como sector de servicios, consiste en actividades de proveedores, como por ejemplo la venta mayorista y al por menor, el transporte y la distribución, restaurantes, servicios administrativos, medios de comunicación, turismo, seguros, banca, asistencia sanitaria y servicios jurídicos. Este mapa muestra la proporción del empleo del sector terciario en el empleo global en las regiones, en comparación con la media nacional. El valor de la media nacional es 100. Cuando el valor del indicador es inferior a 100, el valor en la región está por debajo de la media nacional. Cuando el valor del indicador es superior a 100, el valor en la región está por encima de la media nacional.

Los sectores de la pesca y la acuicultura incluyen los puestos de trabajo que van desde la producción y venta (buques, aparejos de pesca, cebo, etc.) a la cría y recolección, la transformación, la comercialización y la distribución de pescado. Estos puestos de trabajo garantizan la gestión sostenible de los recursos marinos y de agua dulce, al tiempo que también contribuyen al desarrollo económico y social global. Este mapa muestra el empleo en los sectores de la pesca y la acuicultura por Estado miembro.

Este mapa compara el empleo en las regiones costeras y no costeras. Este análisis estadístico reúne el sector de las actividades de empleo en la UE con arreglo a la NACE Rev. 2, la clasificación estadística de las actividades económicas.

Este mapa muestra el porcentaje de población afectada por las actividades marítimas, es decir, el porcentaje de la población de las regiones de la UE que viven en zonas de servicio marítimo. Una zona de servicio marítimo es una zona que puede alcanzarse dentro de un tiempo de viaje dado, a partir de un lugar en la costa y utilizando la red de transporte existente.

El producto interior bruto (PIB) es una medida de la actividad económica, definida como el valor de todos los bienes y servicios producidos menos el valor de los bienes o servicios utilizados en su creación. Se usa de manera generalizada parar comparar niveles de vida o para realizar un seguimiento de la convergencia o divergencia económica dentro de la Unión Europea. Los componentes del PIB y los indicadores relacionados pueden aportar información valiosa sobre los principales impulsores de la actividad económica y, por tanto, servir de base para el diseño, el seguimiento y la evaluación de políticas de la UE específicas. Este mapa muestra el producto interior bruto en comparación con la media nacional, cuyo valor es 100. Cuando el valor del indicador es inferior a 100, el valor en la región está por debajo de la media nacional. Cuando el valor del indicador es superior a 100, el valor en la región está por encima de la media nacional. Información adicional: PIB para principiantes

Este mapa muestra el producto interior bruto (PIB) a precios de mercado por regiones costeras/no costeras. El PIB a precios de mercado es el resultado final de la actividad productiva de las unidades de producción residentes. Se define como el valor de todos los bienes y servicios producidos menos el valor de los bienes o servicios utilizados en su creación. Consúltese el Reglamento relativo al SEC 2010 (Sistema Europeo de Cuentas) para una explicación más detallada de la metodología.

Este mapa muestra el valor añadido bruto (VAB) a precios básicos por regiones costeras y no costeras. El VAB se define como el valor de producción a precios básicos menos el consumo intermedio valorado a precios de adquisición. Es igual al saldo de la cuenta de producción de las cuentas nacionales. El VAB puede desglosarse por industria y sector institucional. Más concretamente, la suma del VAB en todas las industrias o sectores, más los impuestos sobre los productos menos las subvenciones sobre los productos, da el producto interior bruto. Restando el consumo de capital fijo del VAB, se obtiene el valor añadido neto correspondiente (VAN). Los conceptos de «VAB a precios de mercado», «VAB a precios de producción» y «VAB a precios básicos» ya no se utilizan en el SEC 2010.

Este mapa muestra la altura representativa de las olas y su dirección en 237 localizaciones ubicadas a intervalos de aproximadamente 100 km, a entre 50 y 100 km de distancia de la costa europea. Las observaciones de la altura y dirección de las olas se recopilaron utilizando los sensores de altímetro de los satélites ERS-1, ERS-2, Topex/Poseidon y Geosat disponibles en la base de datos waveclimate.com. A partir de estas observaciones, se calcularon las medias en un recuadro de 200 x 200 km centrado en cada localización.

Este mapa muestra la amplitud media de las mareas, la mitad de la diferencia de alturas entre marea baja y alta, en 237 localizaciones ubicadas a intervalos de aproximadamente 100km, a entre 50 y 100 km de distancia de la costa europea. Las observaciones se calcularon utilizando un modelo de mareas derivado de ocho años de mediciones de altímetros de satélites, así como mediciones de mareómetros de aproximadamente 7300 estaciones costeras.

En las centrales nucleares modernas, se genera calor mediante la fisión nuclear, proceso por el que se dividen átomos de uranio para liberar grandes cantidades de energía. Este calor se utiliza para convertir el agua en vapor y accionar una turbina que genera electricidad. Para manipular con seguridad las ingentes cantidades de calor producidas por fisión nuclear, estas centrales recurren a un sistema de refrigeración. Puesto que el agua es una manera óptima de enfriar un reactor, muchas centrales se ubican a lo largo de ríos y costas, donde el agua abunda y es gratis. Este mapa muestra la localización, la situación de funcionamiento y otras características de las centrales nucleares costeras. Es el resultado de la agregación y la armonización de datos facilitados por varias fuentes de la UE y de terceros países y se actualiza todos los años.

La energía marina (en ocasiones denominada energía oceánica o energía marina e hidrocinética) se refiere a la energía generada por las olas oceánicas, el viento, las mareas, la salinidad y las diferencias de temperatura. La circulación del agua en los océanos del mundo genera una gran reserva de energía cinética o energía en movimiento. Este mapa muestra los centros en los que se están desarrollando nuevas tecnologías para aprovechar esta energía y transformarla en electricidad para abastecer a los hogares, el transporte y las industrias.

La energía marina (en ocasiones denominada energía oceánica o energía marina e hidrocinética) se refiere a la energía generada por las olas oceánicas, el viento, las mareas, la salinidad y las diferencias de temperatura. La circulación del agua en los océanos del mundo genera una gran reserva de energía cinética o energía en movimiento. Este mapa muestra la localización de proyectos que aprovechan esta energía y la transforman en electricidad para abastecer a los hogares, el transporte y las industrias.

Las instalaciones en alta mar son estructuras e instalaciones en un medio marino, generalmente para la producción y transporte de electricidad, petróleo, gas y otros recursos. El mapa muestra la localización y el estado de funcionamiento de dichas instalaciones en alta mar. La información se ha obtenido del Convenio sobre la protección del medio marino del Atlántico Nordeste (OSPAR), que realiza el seguimiento del desarrollo de las instalaciones en alta mar y mantiene un inventario actualizado de todas las instalaciones en alta mar relacionadas con el petróleo y el gas en la zona marítima OSPAR.

La energía eólica, en la cual una turbina eólica transforma el viento en electricidad, es una de las fuentes de energía sostenible más pujantes. Puesto que en el mar los vientos son más constantes y suelen tener una fuerza mayor, los grandes grupos de turbinas eólicas marinas, denominados parques eólicos, tienen el potencial de generar un suministro estable de energía eólica limpia. El mapa muestra los puntos en que se sitúan los parques eólicos marinos en los mares europeos y su estado de funcionamiento. La información se ha agregado a partir de varias fuentes de toda la UE por CETMAR para la Red Europea de Observación e Información del Mar (EMODnet).

La energía eólica, en la cual una turbina eólica transforma el viento en electricidad, es una de las fuentes de energía sostenible más pujantes. Puesto que en el mar los vientos son más constantes y suelen tener una fuerza mayor, los grandes grupos de turbinas eólicas marinas, denominados parques eólicos, tienen el potencial de generar un suministro estable de energía eólica limpia. El mapa muestra el alcance, el estado de funcionamiento y otras características de los parques eólicos marinos en los mares europeos. La información se ha agregado a partir de varias fuentes de toda la UE por CETMAR para la Red Europea de Observación e Información del Mar (EMODnet).

Este mapa muestra la velocidad y la dirección medias del viento en 237 localizaciones ubicadas a intervalos de aproximadamente 100 km, a entre 50 y 100 km de distancia de la costa europea. Las observaciones de la velocidad y dirección del viento se recopilaron utilizando los sensores de altímetro y dispersómetro de los satélites ERS-1, ERS-2, Topex/Poseidon y Geosat disponibles en la base de datos waveclimate.com. A partir de estas observaciones, se calcularon las medias en un recuadro de 200 x 200 km centrado en cada localización.

Este mapa muestra los nombres y límites de los principales océanos y mares del mundo, tal como los define la Organización Hidrográfica Internacional. (Año: 1953 - Limits of Oceans & Seas, publicación especial n.º 23)

Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial - La superficie del fondo de los océanos exhibe características geográficas complejas y variadas, formadas como consecuencia de procesos tectónicos, volcánicos, de erosión y de sedimentación y sus interacciones. Este mapa muestra las denominaciones del relieve submarino (dorsales mediooceánicas, fosas, cañones submarinos, montes marinos, etc.).

Este mapa muestra las fronteras de los países europeos.

Una cuadrícula geográfica es una red imaginaria de líneas superpuestas a la Tierra que sirve de sistema de referencia para señalar cualquier punto en ella. Las líneas verticales se denominan meridianos e indican la longitud, mientras que las líneas horizontales se denominan paralelos e indican la latitud. La intersección de estos dos puntos determina la ubicación exacta. Los meridianos miden los grados de este a oeste y transcurren verticalmente entre los polos norte y sur. Los paralelos miden los grados de norte a sur y el situado a 0 grados marca exactamente el punto equidistante entre los polos norte y sur.

La AEMA - El litoral es la zona en que la tierra se encuentra con el mar o el océano. Este mapa del litoral, correspondiente a la Europa geográfica, ha sido elaborado por la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) y permite realizar un análisis muy detallado, ya que la escala del mapa es 1:100000. Los datos se han obtenido a partir de imágenes por satélite (p. ej., EUHYDRO y GSHHG). Fue necesario introducir unas pocas modificaciones manuales para cumplir los requisitos de las Directivas de protección de la naturaleza, la Directiva marco sobre el agua y la Directiva marco sobre la estrategia marina de la UE.

Este mapa muestra los Estados miembros de la Unión Europea, los países candidatos y los países candidatos potenciales a la adhesión a la UE. Para cada país, encontrará algunos datos clave, como por ejemplo el tamaño, la población, la capital, la bandera, etc.

Las actividades de la misión presentan las labores conjuntas para alcanzar los tres objetivos de la misión «Restaurar nuestro océano y nuestras aguas» de aquí a2030, que son los siguientes:

  1. Proteger y restaurar los ecosistemas marinos y de agua dulce y la biodiversidad, de conformidad con la Estrategia de la UE sobre la biodiversidad de aquí a 2030.
  2. Evitar y eliminar la contaminación de nuestro océano, nuestros mares y nuestras aguas, en consonancia con el Plan de Acción de la UE «Contaminación cero para el aire, el agua y el suelo».
  3. Lograr que la economía azul sostenible sea neutra en carbono y circular, en consonancia con la propuesta de Ley Europea del Clima y la visión holística consagrada en la Estrategia para la Economía Azul Sostenible.

A fin de alcanzar estos objetivos, la misión también está preparando dos elementos facilitadores:

• sistema digital de conocimientos sobre el océano y las aguas;
• movilización y participación públicas.

Haga clic aquí para obtener más información sobre las actividades de la misión

Cerca de 160 regiones de veintiocho países se han unido para formar la Conferencia de Regiones Periféricas Marítimas de Europa (CRPM). La CRPM se organizó en comisiones geográficas para promover su identidad específica y cooperar en asuntos de interés común para cada una de las principales cuencas marinas: Arco Atlántico, Balcanes y Mar Negro, Islas, región intermediterránea, mar Báltico y mar del Norte. Este mapa muestra las regiones que pertenecen a la CRPM, cuyas actuaciones persiguen velar por las necesidades y los intereses de sus miembros entre las instituciones de la UE y los Gobiernos nacionales. Concretamente, la CRPM trabaja para fortalecer la dimensión marítima de Europa, haciendo hincapié en la importancia de una política marítima integrada, una mayor regionalización de la política pesquera común y un sistema de seguridad marítima concebido para afrontar el aumento del tráfico marítimo.

En Europa, existen cuatro estructuras de cooperación cuya finalidad es proteger el medio marino y servir de punto de encuentro para los Estados miembros y los países vecinos que comparten aguas marinas: los Convenios marinos regionales. Este mapa muestra las regiones marítimas amparadas por los Convenios marinos regionales (el Convenio de Helsinki, el Convenio de Barcelona, el Convenio de Bucarest y el Convenio OSPAR) sobre la protección del medio marino. A la hora de elaborar sus estrategias marinas, los Estados miembros recurren a estas estructuras de cooperación regional existentes para coordinarse entre sí.

El Día Marítimo Europeo (DME), instaurado en 2008, es el lugar de encuentro de la UE sobre asuntos marítimos y crecimiento azul sostenible que se celebra todos los años. Esta conferencia pone en contacto a responsables políticos, a científicos, a la industria y la sociedad a través de un pleno de alto nivel y sesiones temáticas, seminarios y una zona de exposición. Este mapa muestra los lugares de celebración de la conferencia de partes interesadas del Día Marítimo Europeo anual desde su lanzamiento.

En paralelo a la conferencia del Día Marítimo Europeo (DME), se organizan por Europa toda una serie de actos locales relacionados, llegando a los jóvenes y los ciudadanos bajo el lema «el DME en mi país». Esto permite que las muchas regiones europeas con cultura marítima se sumen a las celebraciones y pongan de relieve el papel fundamental de los mares y océanos para las sociedades locales. Este mapa ofrece un resumen de los 150 actos locales del DME en mi país que se organizaron entre abril y julio de 2019 en veintiún países diferentes (quince Estados miembros y seis terceros países), como por ejemplo actividades de limpieza de playas, visitas guiadas en puertos, exposiciones sobre temas marítimos, visitas ecológicas en zonas con un importante patrimonio marítimo, excursiones en barco, etc. Muchos organizadores también se sirvieron de sus actos para mostrar el Atlas Europeo del Mar a los estudiantes y alumnos de toda la UE. Para que este mapa sea más único si cabe, hemos escondido algo especial en él. Únase a las celebraciones, explore el mapa e intente resolver el reto del DME en mi país de 2019.

En paralelo a la conferencia del Día Marítimo Europeo o DME (que este año se celebra en Den Helder, en los Países Bajos, el 20 y 21 de mayo de 2021), se organizan una serie de actos locales conexos en toda Europa, para llegar a los jóvenes y a los ciudadanos con la etiqueta «el DME en mi país».
El DME en mi país es una parte importante de la oleada de activismo y concienciación en favor de los océanos de los últimos años y los actos que en él se enmarcan han ganado cada vez más popularidad, ya que atraen a más de 30000participantes cada año. Las actividades locales —como jornadas de limpieza de las playas, recorridos guiados por los puertos, exposiciones de arte, talleres, conferencias, seminarios, exposiciones sobre temas marítimos, actividades sobre cultura oceánica, paseos y recorridos ecológicos en zonas con un patrimonio marítimo significativo, excursiones en barco, visitas a museos marítimos, barcos, acuarios, astilleros, etc.— están destinadas a una amplia audiencia distribuida por toda Europa, con un componente de «diversión y juegos» que atrae directamente a un público más joven. Estas actividades permiten que las numerosas regiones europeas con cultura marítima se unan a la celebración y destacan la función esencial de los mares y océanos para las sociedades locales.
Dado que la crisis de la COVID-19 aún no ha terminado, el DME en mi país de este año cuenta con actos virtuales y, cuando sea posible, físicos, que tendrán lugar en 2021.
Este mapa ofrece un resumen de los 232 actos locales del DME en mi país de 2021 en veinticinco países diferentes (veintiún en la UE y otros cuatro en terceros países). Muchos organizadores también utilizan sus actos para mostrar el Atlas Europeo del Mar a sus estudiantes y alumnos en toda la UE.
Para que ese mapa sea aún más singular, hemos escondido algo especial en él. Únase a las celebraciones, explore el mapa e intente resolver la búsqueda del tesoro del DME en mi país de 2021.

En paralelo a la conferencia del Día Marítimo Europeo o DME (que este año se celebra en Rávena, en Italia, el 19 y 20 de mayo de 2022), se organizan una serie de actos locales conexos en toda Europa, para llegar a los jóvenes y a los ciudadanos con la etiqueta «el DME en mi país».
El DME en mi país es una parte importante de la oleada de activismo y concienciación en favor de los océanos de los últimos años y los actos que en él se enmarcan han ganado cada vez más popularidad, ya que atraen a más de 50000participantes cada año. Las actividades locales —como jornadas de limpieza de las playas, recorridos guiados por los puertos, exposiciones de arte, talleres, conferencias, seminarios, exposiciones sobre temas marítimos, actividades sobre cultura oceánica, paseos y recorridos ecológicos en zonas con un patrimonio marítimo significativo, excursiones en barco, visitas a museos marítimos, barcos, acuarios, astilleros, etc.— están destinadas a una amplia audiencia distribuida por toda Europa, con un componente de «diversión y juegos» que atrae directamente a un público más joven. Estas actividades permiten que las numerosas regiones europeas con cultura marítima se unan a la celebración y destacan la función esencial de los mares y océanos para las sociedades locales.
Dado que la crisis de la COVID-19 aún no ha terminado, el DME en mi país de este año cuenta con actos virtuales y, cuando sea posible, físicos, que tendrán lugar en 2022.
Este mapa ofrece un resumen de los actos locales del DME 2022 de mi país de 2022 en veintinueve países diferentes (veintidós en la UE y otros siete en terceros países). Muchos organizadores también utilizan sus actos para mostrar el Atlas Europeo del Mar a sus estudiantes y alumnos en toda la UE.
Para que ese mapa sea aún más singular, hemos escondido algo especial en él. Únase a las celebraciones, explore el mapa e intente resolver la regata del DME en mi país de 2022.

En paralelo a la conferencia que se celebra anualmente con motivo del Día Marítimo Europeo (DME), que este año ha tenido lugar en Brest (Francia) los días 24 y 25 de mayo de 2023, se organizan en toda Europa una serie de actos locales relacionados que llegan a los jóvenes y a los ciudadanos con el título «El Día Marítimo Europeo en mi país».
El DME en mi país es una parte importante de la ola de concienciación y activismo sobre el océano que ha aumentado progresivamente en los últimos años, y la popularidad de los actos que se celebran con esta marca no para de crecer, atrayendo a más de 50000participantes cada año. Las actividades locales —como jornadas de limpieza de las playas, recorridos guiados por los puertos, exposiciones de arte, talleres, conferencias, seminarios, exposiciones sobre temas marítimos, actividades sobre cultura oceánica, paseos y recorridos ecológicos en zonas con un patrimonio marítimo significativo, excursiones en barco, visitas a museos marítimos, barcos, acuarios, astilleros, etc.— están destinadas a una amplia audiencia distribuida por toda Europa, con un componente de «diversión y juegos» que atrae directamente a un público más joven. Estas actividades permiten que las numerosas regiones europeas con cultura marítima se sumen a las celebraciones y ponen de relieve el papel fundamental de los mares y océanos para las sociedades locales.
Este año, el DME en mi país incluye actos presenciales, virtuales e híbridos.
Este mapa muestra un resumen de los actos locales celebrados en 2023 en diferentes países en el marco del DME en mi país. Muchos organizadores también aprovechan la ocasión para mostrar el Atlas Europeo del Mar a ciudadanos, estudiantes y alumnos de toda la UE.
Para que este mapa sea todavía más único, hemos escondido algo muy especial en él. Únase a las celebraciones, explore el mapa e intente resolver el juego de localización geográfica del Atlas.

Este mapa muestra las cuatro estrategias macrorregionales de la UE y la estrategia marítima para la zona del océano Atlántico. Una «estrategia macrorregional» es un marco integrado que cuenta con el respaldo del Consejo Europeo con objeto de abordar desafíos comunes a los que se enfrenta una zona geográfica determinada en relación con Estados miembros y terceros países situados en la misma zona geográfica y que, por tanto, se benefician de una cooperación reforzada que contribuye al logro de la cohesión económica, social y territorial.

In parallel to the annual European Maritime Day (EMD) conference (this year in Svendborg, Denmark, on 30-31 May 2024), a series of local related events are organised across Europe, reaching out to young people and citizens under the ‘EMD in my Country’ label. The objective is for people to realise that activities at sea (coastal tourism, fishing, sailing, shipping, offshore renewable energy, aquaculture etc.) are key for the EU’s citizens and economies. The EU has 68,000 km of coastline and about one third of the EU population lives within 50 km of the coast.
Since the first edition in 2018, the number of European Maritime Day in My Country events has increased significantly, with a wide range of activities such as beach clean-ups, guided tours, art exhibitions, workshops, and conferences. In 2023, 494 events were organised in 31 countries, both in the EU and outside the EU.
EMD In My Country this year includes physical, virtual and hybrid events.
This map offers an overview of the EMD in my Country 2024 local events in different countries. Many organisers also use their events to demonstrate the European Atlas of the Seas to citizens, students and pupils across
To make this map even more unique, we have hidden something special in it. Join the celebrations, explore the map and try to solve the Blue Economy Challenge.

Europa cuenta con una extensa red de infraestructuras de investigación marina que incorporan un amplio abanico de medios, como por ejemplo buques de investigación y equipos embarcables, medios de investigación y ensayo en tierra y marítimos en los ámbitos de la física, la biología y la química, así como numerosos medios de observación remotos e in situ. Este mapa muestra las distintas instalaciones a partir de la base de datos sobre infraestructuras de investigación marina de EurOcean. Haga clic en el mapa para visualizar las características fundamentales de cada instalación, incluidos enlaces e información de contacto para acceder a detalles adicionales facilitados por los operadores de estas instalaciones.

Las actividades de la misión presentan las labores conjuntas para alcanzar los tres objetivos de la misión «Restaurar nuestro océano y nuestras aguas» de aquí a2030, que son los siguientes:

  1. Proteger y restaurar los ecosistemas marinos y de agua dulce y la biodiversidad, de conformidad con la Estrategia de la UE sobre la biodiversidad de aquí a 2030.
  2. Evitar y eliminar la contaminación de nuestro océano, nuestros mares y nuestras aguas, en consonancia con el Plan de Acción de la UE «Contaminación cero para el aire, el agua y el suelo».
  3. Lograr que la economía azul sostenible sea neutra en carbono y circular, en consonancia con la propuesta de Ley Europea del Clima y la visión holística consagrada en la Estrategia para la Economía Azul Sostenible.

A fin de alcanzar estos objetivos, la misión también está preparando dos elementos facilitadores:

• sistema digital de conocimientos sobre el océano y las aguas;
• movilización y participación públicas.

Haga clic aquí para obtener más información sobre las actividades de la misión

Cerca de 160 regiones de veintiocho países se han unido para formar la Conferencia de Regiones Periféricas Marítimas de Europa (CRPM). La CRPM se organizó en comisiones geográficas para promover su identidad específica y cooperar en asuntos de interés común para cada una de las principales cuencas marinas: Arco Atlántico, Balcanes y Mar Negro, Islas, región intermediterránea, mar Báltico y mar del Norte. Este mapa muestra las regiones que pertenecen a la CRPM, cuyas actuaciones persiguen velar por las necesidades y los intereses de sus miembros entre las instituciones de la UE y los Gobiernos nacionales. Concretamente, la CRPM trabaja para fortalecer la dimensión marítima de Europa, haciendo hincapié en la importancia de una política marítima integrada, una mayor regionalización de la política pesquera común y un sistema de seguridad marítima concebido para afrontar el aumento del tráfico marítimo.

En Europa, existen cuatro estructuras de cooperación cuya finalidad es proteger el medio marino y servir de punto de encuentro para los Estados miembros y los países vecinos que comparten aguas marinas: los Convenios marinos regionales. Este mapa muestra las regiones marítimas amparadas por los Convenios marinos regionales (el Convenio de Helsinki, el Convenio de Barcelona, el Convenio de Bucarest y el Convenio OSPAR) sobre la protección del medio marino. A la hora de elaborar sus estrategias marinas, los Estados miembros recurren a estas estructuras de cooperación regional existentes para coordinarse entre sí.

El Día Marítimo Europeo (DME), instaurado en 2008, es el lugar de encuentro de la UE sobre asuntos marítimos y crecimiento azul sostenible que se celebra todos los años. Esta conferencia pone en contacto a responsables políticos, a científicos, a la industria y la sociedad a través de un pleno de alto nivel y sesiones temáticas, seminarios y una zona de exposición. Este mapa muestra los lugares de celebración de la conferencia de partes interesadas del Día Marítimo Europeo anual desde su lanzamiento.

En paralelo a la conferencia del Día Marítimo Europeo (DME), se organizan por Europa toda una serie de actos locales relacionados, llegando a los jóvenes y los ciudadanos bajo el lema «el DME en mi país». Esto permite que las muchas regiones europeas con cultura marítima se sumen a las celebraciones y pongan de relieve el papel fundamental de los mares y océanos para las sociedades locales. Este mapa ofrece un resumen de los 150 actos locales del DME en mi país que se organizaron entre abril y julio de 2019 en veintiún países diferentes (quince Estados miembros y seis terceros países), como por ejemplo actividades de limpieza de playas, visitas guiadas en puertos, exposiciones sobre temas marítimos, visitas ecológicas en zonas con un importante patrimonio marítimo, excursiones en barco, etc. Muchos organizadores también se sirvieron de sus actos para mostrar el Atlas Europeo del Mar a los estudiantes y alumnos de toda la UE. Para que este mapa sea más único si cabe, hemos escondido algo especial en él. Únase a las celebraciones, explore el mapa e intente resolver el reto del DME en mi país de 2019.

En paralelo a la conferencia del Día Marítimo Europeo o DME (que este año se celebra en Den Helder, en los Países Bajos, el 20 y 21 de mayo de 2021), se organizan una serie de actos locales conexos en toda Europa, para llegar a los jóvenes y a los ciudadanos con la etiqueta «el DME en mi país».
El DME en mi país es una parte importante de la oleada de activismo y concienciación en favor de los océanos de los últimos años y los actos que en él se enmarcan han ganado cada vez más popularidad, ya que atraen a más de 30000participantes cada año. Las actividades locales —como jornadas de limpieza de las playas, recorridos guiados por los puertos, exposiciones de arte, talleres, conferencias, seminarios, exposiciones sobre temas marítimos, actividades sobre cultura oceánica, paseos y recorridos ecológicos en zonas con un patrimonio marítimo significativo, excursiones en barco, visitas a museos marítimos, barcos, acuarios, astilleros, etc.— están destinadas a una amplia audiencia distribuida por toda Europa, con un componente de «diversión y juegos» que atrae directamente a un público más joven. Estas actividades permiten que las numerosas regiones europeas con cultura marítima se unan a la celebración y destacan la función esencial de los mares y océanos para las sociedades locales.
Dado que la crisis de la COVID-19 aún no ha terminado, el DME en mi país de este año cuenta con actos virtuales y, cuando sea posible, físicos, que tendrán lugar en 2021.
Este mapa ofrece un resumen de los 232 actos locales del DME en mi país de 2021 en veinticinco países diferentes (veintiún en la UE y otros cuatro en terceros países). Muchos organizadores también utilizan sus actos para mostrar el Atlas Europeo del Mar a sus estudiantes y alumnos en toda la UE.
Para que ese mapa sea aún más singular, hemos escondido algo especial en él. Únase a las celebraciones, explore el mapa e intente resolver la búsqueda del tesoro del DME en mi país de 2021.

En paralelo a la conferencia del Día Marítimo Europeo o DME (que este año se celebra en Rávena, en Italia, el 19 y 20 de mayo de 2022), se organizan una serie de actos locales conexos en toda Europa, para llegar a los jóvenes y a los ciudadanos con la etiqueta «el DME en mi país».
El DME en mi país es una parte importante de la oleada de activismo y concienciación en favor de los océanos de los últimos años y los actos que en él se enmarcan han ganado cada vez más popularidad, ya que atraen a más de 50000participantes cada año. Las actividades locales —como jornadas de limpieza de las playas, recorridos guiados por los puertos, exposiciones de arte, talleres, conferencias, seminarios, exposiciones sobre temas marítimos, actividades sobre cultura oceánica, paseos y recorridos ecológicos en zonas con un patrimonio marítimo significativo, excursiones en barco, visitas a museos marítimos, barcos, acuarios, astilleros, etc.— están destinadas a una amplia audiencia distribuida por toda Europa, con un componente de «diversión y juegos» que atrae directamente a un público más joven. Estas actividades permiten que las numerosas regiones europeas con cultura marítima se unan a la celebración y destacan la función esencial de los mares y océanos para las sociedades locales.
Dado que la crisis de la COVID-19 aún no ha terminado, el DME en mi país de este año cuenta con actos virtuales y, cuando sea posible, físicos, que tendrán lugar en 2022.
Este mapa ofrece un resumen de los actos locales del DME 2022 de mi país de 2022 en veintinueve países diferentes (veintidós en la UE y otros siete en terceros países). Muchos organizadores también utilizan sus actos para mostrar el Atlas Europeo del Mar a sus estudiantes y alumnos en toda la UE.
Para que ese mapa sea aún más singular, hemos escondido algo especial en él. Únase a las celebraciones, explore el mapa e intente resolver la regata del DME en mi país de 2022.

En paralelo a la conferencia que se celebra anualmente con motivo del Día Marítimo Europeo (DME), que este año ha tenido lugar en Brest (Francia) los días 24 y 25 de mayo de 2023, se organizan en toda Europa una serie de actos locales relacionados que llegan a los jóvenes y a los ciudadanos con el título «El Día Marítimo Europeo en mi país».
El DME en mi país es una parte importante de la ola de concienciación y activismo sobre el océano que ha aumentado progresivamente en los últimos años, y la popularidad de los actos que se celebran con esta marca no para de crecer, atrayendo a más de 50000participantes cada año. Las actividades locales —como jornadas de limpieza de las playas, recorridos guiados por los puertos, exposiciones de arte, talleres, conferencias, seminarios, exposiciones sobre temas marítimos, actividades sobre cultura oceánica, paseos y recorridos ecológicos en zonas con un patrimonio marítimo significativo, excursiones en barco, visitas a museos marítimos, barcos, acuarios, astilleros, etc.— están destinadas a una amplia audiencia distribuida por toda Europa, con un componente de «diversión y juegos» que atrae directamente a un público más joven. Estas actividades permiten que las numerosas regiones europeas con cultura marítima se sumen a las celebraciones y ponen de relieve el papel fundamental de los mares y océanos para las sociedades locales.
Este año, el DME en mi país incluye actos presenciales, virtuales e híbridos.
Este mapa muestra un resumen de los actos locales celebrados en 2023 en diferentes países en el marco del DME en mi país. Muchos organizadores también aprovechan la ocasión para mostrar el Atlas Europeo del Mar a ciudadanos, estudiantes y alumnos de toda la UE.
Para que este mapa sea todavía más único, hemos escondido algo muy especial en él. Únase a las celebraciones, explore el mapa e intente resolver el juego de localización geográfica del Atlas.

Este mapa muestra las cuatro estrategias macrorregionales de la UE y la estrategia marítima para la zona del océano Atlántico. Una «estrategia macrorregional» es un marco integrado que cuenta con el respaldo del Consejo Europeo con objeto de abordar desafíos comunes a los que se enfrenta una zona geográfica determinada en relación con Estados miembros y terceros países situados en la misma zona geográfica y que, por tanto, se benefician de una cooperación reforzada que contribuye al logro de la cohesión económica, social y territorial.

In parallel to the annual European Maritime Day (EMD) conference (this year in Svendborg, Denmark, on 30-31 May 2024), a series of local related events are organised across Europe, reaching out to young people and citizens under the ‘EMD in my Country’ label. The objective is for people to realise that activities at sea (coastal tourism, fishing, sailing, shipping, offshore renewable energy, aquaculture etc.) are key for the EU’s citizens and economies. The EU has 68,000 km of coastline and about one third of the EU population lives within 50 km of the coast.
Since the first edition in 2018, the number of European Maritime Day in My Country events has increased significantly, with a wide range of activities such as beach clean-ups, guided tours, art exhibitions, workshops, and conferences. In 2023, 494 events were organised in 31 countries, both in the EU and outside the EU.
EMD In My Country this year includes physical, virtual and hybrid events.
This map offers an overview of the EMD in my Country 2024 local events in different countries. Many organisers also use their events to demonstrate the European Atlas of the Seas to citizens, students and pupils across
To make this map even more unique, we have hidden something special in it. Join the celebrations, explore the map and try to solve the Blue Economy Challenge.

Europa cuenta con una extensa red de infraestructuras de investigación marina que incorporan un amplio abanico de medios, como por ejemplo buques de investigación y equipos embarcables, medios de investigación y ensayo en tierra y marítimos en los ámbitos de la física, la biología y la química, así como numerosos medios de observación remotos e in situ. Este mapa muestra las distintas instalaciones a partir de la base de datos sobre infraestructuras de investigación marina de EurOcean. Haga clic en el mapa para visualizar las características fundamentales de cada instalación, incluidos enlaces e información de contacto para acceder a detalles adicionales facilitados por los operadores de estas instalaciones.

Este mapa muestra el mapa predictivo de hábitats del fondo marino del Sistema de información sobre la naturaleza en la UE (EUNIS) correspondiente a los mares europeos. El mapa sigue el sistema de clasificación EUNIS 2007-11, en su caso, y utiliza las clasificaciones más detalladas predichas por el modelo. La clasificación de hábitats del EUNIS es un sistema integral paneuropeo para facilitar la descripción y recopilación armonizadas de datos en toda Europa gracias al uso de criterios para la identificación de hábitats. La clasificación se ha enriquecido con hábitats adicionales en los casos en que no existe un hábitat del EUNIS apropiado o faltan datos. El modelo incluye exclusivamente la zona sublitoral; habida cuenta de la enorme variabilidad de la zona litoral, la ausencia de datos detallados del sustrato y la resolución del modelo, resulta difícil predecir los hábitats litorales a esta escala.

Este mapa muestra las zonas biológicas clasificadas para todas las aguas europeas utilizadas en el modelo de hábitats de los fondos marinos a gran escala de EMODnet (EUSeaMap). Es uno de los distintos descriptores de hábitats utilizados para determinar el tipo de hábitat final. Las zonas biológicas se determinan utilizando toda una serie de indicadores y variables físicas.

Este mapa muestra la distribución de la Posidonia oceanica (conocida comúnmente como alga de vidriero o posidonia del Mediterráneo), una especie de pradera marina endémica del mar Mediterráneo. Forma grandes pastos subacuáticos que son parte importante del ecosistema. El fruto flota libremente y se conoce en Italia como «la aceituna del mar» (l'oliva di mare). A las playas cercanas llegan arrastradas por el agua bolas de material fibroso procedente de sus hojas.

Este mapa muestra la distribución espacial modelizada de los afloramientos de coralígeno y mantos de rodolitos en el mar Mediterráneo. Estas bioconstrucciones son paisajes marinos subacuáticos típicos del Mediterráneo, formados por estructuras de algas coralinas que crecen en condiciones de poca luz. Son el resultado de las actividades de construcción de algas y animales, contrarrestadas por los procesos físicos y biológicos de erosión. Habida cuenta de su alcance, biodiversidad y producción, los hábitats de coralígeno y de rodolitos se encuentran entre los ecosistemas más importantes del mar Mediterráneo, y se consideran de gran importancia tanto para la pesca como para la captura natural del carbono.

Este mapa muestra la distribución espacial modelizada de los mantos de rodolitos en el mar Mediterráneo. Estas bioconstrucciones son paisajes marinos subacuáticos típicos del Mediterráneo, formados por estructuras de algas coralinas que crecen en condiciones de poca luz. Son el resultado de las actividades de construcción de algas y animales, contrarrestadas por los procesos físicos y biológicos de erosión. Habida cuenta de su extensión, biodiversidad y producción, los hábitats de rodolitos se encuentran entre los ecosistemas más importantes del mar Mediterráneo, y se consideran de gran importancia tanto para la regulación de la pesca como para la regulación del carbono.

Este mapa muestra el mapa predictivo de hábitats del fondo marino correspondiente a los mares europeos. El mapa se ha elaborado a partir de los descriptores de hábitats clasificados utilizados para determinar el hábitat final. Sigue el sistema de clasificación de hábitats predominantes de la Directiva Marco sobre la estrategia marina, en su caso, agregando los resultados del modelo de ser necesario. La Directiva Marco sobre la estrategia marina se adoptó el 17 de junio de 2008 y su objetivo es proteger más eficazmente el medio marino en toda Europa.

Se prevé que el cambio climático tenga consecuencias de gran alcance para los ecosistemas de las profundidades, como por ejemplo la acidificación y el calentamiento del agua marina, la pérdida de oxígeno y una reducción del alimento disponible en el fondo del mar. De acuerdo con las proyecciones, estos cambios pondrán en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, a los arrecifes de coral de aguas frías y a los servicios ecosistémicos que prestan. El mapa muestra las previsiones de pérdidas, conservación (refugios) y recuperación del hábitat para la gallineta (Helicolenus dactylopterus) en el futuro (2081-2100), en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación transatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

Se prevé que el cambio climático tenga consecuencias de gran alcance para los ecosistemas de las profundidades, como por ejemplo la acidificación y el calentamiento del agua marina, la pérdida de oxígeno y una reducción del alimento disponible en el fondo del mar. De acuerdo con las proyecciones, estos cambios pondrán en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, a los arrecifes de coral de aguas frías y a los servicios ecosistémicos que prestan. El mapa muestra las previsiones de pérdidas, conservación (refugios) y recuperación del hábitat para la gallineta oceánica (Sebastes mentella) en el futuro (2081-2100), en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación transatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

Se prevé que el cambio climático tenga consecuencias de gran alcance para los ecosistemas de las profundidades, como por ejemplo la acidificación y el calentamiento del agua marina, la pérdida de oxígeno y una reducción del alimento disponible en el fondo del mar. De acuerdo con las proyecciones, estos cambios pondrán en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, a los arrecifes de coral de aguas frías y a los servicios ecosistémicos que prestan. El mapa muestra las previsiones de pérdidas, conservación (refugios) y recuperación del hábitat para la platija americana (Hippoglossoides platessoides) en el futuro (2081-2100), en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación transatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

Se prevé que el cambio climático tenga consecuencias de gran alcance para los ecosistemas de las profundidades, como por ejemplo la acidificación y el calentamiento del agua marina, la pérdida de oxígeno y una reducción del alimento disponible en el fondo del mar. De acuerdo con las proyecciones, estos cambios pondrán en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, a los arrecifes de coral de aguas frías y a los servicios ecosistémicos que prestan. El mapa muestra las previsiones de pérdidas, conservación (refugios) y recuperación del hábitat para el bacalao (Gadus morhua) en el futuro (2081-2100), en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación transatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

Se prevé que el cambio climático tenga consecuencias de gran alcance para los ecosistemas de las profundidades, como por ejemplo la acidificación y el calentamiento del agua marina, la pérdida de oxígeno y una reducción del alimento disponible en el fondo del mar. De acuerdo con las proyecciones, estos cambios pondrán en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, a los arrecifes de coral de aguas frías y a los servicios ecosistémicos que prestan. El mapa muestra las previsiones de pérdidas, conservación (refugios) y recuperación del hábitat para el coral bambú (Acanella arbuscula) en el futuro (2081-2100), en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación trasatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

Se prevé que el cambio climático tenga consecuencias de gran alcance para los ecosistemas de las profundidades, como por ejemplo la acidificación y el calentamiento del agua marina, la pérdida de oxígeno y una reducción del alimento disponible en el fondo del mar. De acuerdo con las proyecciones, estos cambios pondrán en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, a los arrecifes de coral de aguas frías y a los servicios ecosistémicos que prestan. El mapa muestra las previsiones de pérdidas, conservación (refugios) y recuperación del hábitat para el coral blanco (Madrepora oculata) en el futuro (2081-2100), en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación transatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

Se prevé que el cambio climático tenga consecuencias de gran alcance para los ecosistemas de las profundidades, como por ejemplo la acidificación y el calentamiento del agua marina, la pérdida de oxígeno y una reducción del alimento disponible en el fondo del mar. De acuerdo con las proyecciones, estos cambios pondrán en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, a los arrecifes de coral de aguas frías y a los servicios ecosistémicos que prestan. El mapa muestra las previsiones de pérdidas, conservación (refugios) y recuperación del hábitat para el coral blanco duro (Lophelia pertusa) en el futuro (2081-2100), en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación transatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

Se prevé que el cambio climático tenga consecuencias de gran alcance para los ecosistemas de las profundidades, como por ejemplo la acidificación y el calentamiento del agua marina, la pérdida de oxígeno y una reducción del alimento disponible en el fondo del mar. De acuerdo con las proyecciones, estos cambios pondrán en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, a los arrecifes de coral de aguas frías y a los servicios ecosistémicos que prestan. El mapa muestra las previsiones de pérdidas, conservación (refugios) y recuperación del hábitat para el coral chicle (Paragorgia arborea) en el futuro (2081-2100), en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación transatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

Se prevé que el cambio climático tenga consecuencias de gran alcance para los ecosistemas de las profundidades, como por ejemplo la acidificación y el calentamiento del agua marina, la pérdida de oxígeno y una reducción del alimento disponible en el fondo del mar. De acuerdo con las proyecciones, estos cambios pondrán en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, a los arrecifes de coral de aguas frías y a los servicios ecosistémicos que prestan. El mapa muestra las previsiones de pérdidas, conservación (refugios) y recuperación del hábitat para el coral cresta de gallo (Desmophyllum dianthus) en el futuro (2081-2100), en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación transatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

Se prevé que el cambio climático tenga consecuencias de gran alcance para los ecosistemas de las profundidades, como por ejemplo la acidificación y el calentamiento del agua marina, la pérdida de oxígeno y una reducción del alimento disponible en el fondo del mar. De acuerdo con las proyecciones, estos cambios pondrán en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, a los arrecifes de coral de aguas frías y a los servicios ecosistémicos que prestan. El mapa muestra las previsiones de pérdidas, conservación (refugios) y recuperación del hábitat para el coral gorgonia espinosa (Acanthogorgia armata) en el futuro (2081-2100), en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación transatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

Se prevé que el cambio climático tenga consecuencias de gran alcance para los ecosistemas de las profundidades, como por ejemplo la acidificación y el calentamiento del agua marina, la pérdida de oxígeno y una reducción del alimento disponible en el fondo del mar. De acuerdo con las proyecciones, estos cambios pondrán en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, a los arrecifes de coral de aguas frías y a los servicios ecosistémicos que prestan. El mapa muestra las previsiones de pérdidas, conservación (refugios) y recuperación del hábitat para el fletán negro (Reinhardtius hippoglossoides) en el futuro (2081-2100), en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación transatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

Se prevé que el cambio climático tenga consecuencias de gran alcance para los ecosistemas de las profundidades, como por ejemplo la acidificación y el calentamiento del agua marina, la pérdida de oxígeno y una reducción del alimento disponible en el fondo del mar. De acuerdo con las proyecciones, estos cambios pondrán en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, a los arrecifes de coral de aguas frías y a los servicios ecosistémicos que prestan. El mapa muestra las previsiones de pérdidas, conservación (refugios) y recuperación del hábitat para el granadero (Coryphaenoides rupestris) en el futuro (2081-2100), en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación transatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

Este mapa muestra las anomalías en las concentraciones de clorofila en los océanos de todo el mundo. La clorofila se utiliza como indicador de biomasa de fitoplancton. Los datos, correspondientes al año 2016, proceden de satélites (MODIS-Aqua) y han sido facilitados por el Centro Común de Investigación (CCI). El fitoplancton es un conjunto de algas unicelulares microscópicas que flotan en la superficie del océano y es el productor primario en la base de la cadena alimentaria marina. La clorofila es un pigmento fotosintético que suele estar presente en todas las especies de fitoplancton y es responsable de su color verde. Gracias al inconfundible color verde del pigmento de la clorofila, podemos utilizar sensores ópticos por satélite para visualizar la distribución de la clorofila y, por ende, el fitoplancton en nuestros océanos. Ofrece una estimación de la biomasa de fitoplancton vivo en la capa superficial. La anomalía de la clorofila es el desvío de la situación media. Así, una anomalía positiva indica el crecimiento de nuevas algas.

Este mapa muestra las anomalías en la temperatura de la superficie del mar. Los datos proceden del Centro Común de Investigación (CCI) a partir del sensor por satélite MODIS-Terra SST anomalies 2015. La temperatura de la superficie del mar es un producto normalizado de los sensores térmicos infrarrojos en satélites y los sensores ópticos complementados con bandas infrarrojas. La temperatura superficial del océano influye en las condiciones meteorológicas, incluidos los huracanes, así como en la vida vegetal y animal en el océano. Una anomalía en la temperatura de la superficie del mar es la desviación de la situación media, que puede ser en dos sentidos (enfriamiento o calentamiento). El mapa muestra anomalías positivas (por encima de cero) en color naranja en la mayoría de las regiones de los mares y océanos europeos, lo que pone de manifiesto el calentamiento global progresivo de los océanos.

Este mapa muestra la concentración diaria de clorofila a en la superficie de los océanos mundiales. Este producto proviene de Copernicus, a partir de múltiples sensores ópticos por satélite (SeaWiFS, MODIS-Aqua, MERIS, VIIRSN y OLCI-S3A) y se ha calculado utilizando el procesador GlobColour de Copernicus. Muestra la concentración diaria, casi en tiempo real, de clorofilaa (en mg por metro cúbico) en la superficie del océano en regiones sin cobertura nubosa. La clorofila a es un indicador de la abundancia de plancton fotosintéticos, el productor primario del océano. El fitoplancton es un conjunto de algas unicelulares microscópicas que flotan en la superficie del océano y contienen clorofila, un pigmento verde que les permite utilizar la energía de la luz solar para transformar el CO₂ en azúcares y oxígeno. Gracias al inconfundible color verde del pigmento de la clorofila, podemos utilizar sensores ópticos por satélite para visualizar la distribución de la clorofila y, por ende, el fitoplancton en nuestros océanos.

Este mapa muestra la concentración mensual de clorofila a en la superficie de los océanos mundiales. Este producto proviene de Copernicus, a partir de múltiples sensores ópticos por satélite (SeaWiFS, MODIS-Aqua, MERIS, VIIRSN y OLCI-S3A) y se ha calculado utilizando el procesador GlobColour de Copernicus. Muestra la concentración media de clorofila a (en mg por metro cúbico) en la superficie del océano durante el último mes en regiones sin cobertura nubosa. La clorofila es un indicador de la abundancia de plancton fotosintético, el productor primario del océano. El fitoplancton es un conjunto de algas unicelulares microscópicas que flotan en la superficie del océano y contienen clorofila, un pigmento verde que les permite utilizar la energía de la luz solar para transformar el CO₂ en azúcares y oxígeno. Gracias al inconfundible color verde del pigmento de la clorofila, podemos utilizar sensores ópticos por satélite para visualizar la distribución de la clorofila y, por ende, el fitoplancton en nuestros océanos.

Este mapa muestra la concentración de clorofila en todos los océanos del mundo, indicador de la biomasa de fitoplancton. Los datos, correspondientes al año 2016, proceden de satélites (MODIS-Aqua) y han sido facilitados por el Centro Común de Investigación (CCI). El fitoplancton es un conjunto de algas unicelulares minúsculas que flotan en la superficie del océano y es el productor primario en la base de la cadena alimentaria marina. La clorofila es un pigmento fotosintético que suele estar presente en todas las especies de fitoplancton y es responsable de su color verde. Gracias al inconfundible color verde del pigmento de la clorofila, es posible utilizar sensores ópticos por satélite para visualizar la distribución de la clorofila y, por ende, el fitoplancton en nuestros océanos. La concentración de clorofila proporciona una estimación de la biomasa de fitoplancton vivo en la capa superficial.

Este mapa muestra la temperatura de la superficie del mar (en grados Celsius) obtenida a través de mediciones por satélite. Los datos proceden del Centro Común de Investigación (CCI) a partir del sensor por satélite (MODIS-Terra SST climatology 2016). La temperatura de la superficie del mar es un producto normalizado de los sensores térmicos infrarrojos en satélites y los sensores ópticos complementados con bandas infrarrojas. La temperatura superficial del océano influye en las condiciones meteorológicas, incluidos los huracanes, así como en la vida vegetal y animal en el océano.

Este mapa muestra la transparencia del agua en la parte superior del océano correspondiente a 2016. Los datos proceden del Centro Común de Investigación (CCI) a partir del sensor por satélite (MODIS-Aqua Kd490 climatology 2016). El nivel de transparencia de un lago, mar u océano depende de la profundidad a la que puede penetrar la luz solar en el agua. La transparencia del agua depende de la cantidad de partículas en el agua. Las partículas pueden ser inertes, como por ejemplo sedimentos de erosión u otras materias disueltas, o vivas, tales como fitoplancton o algas microscópicas. El coeficiente de atenuación difusa Kd490 mide la penetración de la luz en la columna de agua en las longitudes de onda azul-verde (aproximadamente 490 nm). Representa un buen indicador de la transparencia del agua derivada de la acción combinada de la absorción y retrodifusión de los componentes del agua y la estructura del campo luminoso circundante. La transparencia del agua es uno de los indicadores clave para valorar la calidad del agua.

Los océanos, mares y litorales de Europa constituyen uno de los principales motores de la economía europea, ya que crean tanto puestos de trabajo como valor. Por economía azul se entienden las actividades económicas relacionadas con los océanos, los mares y las costas y abarca un amplio abanico de sectores interrelacionados, tanto consolidados como emergentes. Este mapa muestra información sobre el empleo en el transporte marítimo en la Unión Europea. Muestra el porcentaje de la población que trabaja en este sector en comparación con el número total de empleados en la economía azul. En cada Estado miembro, puede encontrar información sobre el empleo dentro de cada subsector (transporte marítimo y costero, transporte por vías navegables interiores, alquiler), la evolución del empleo global en el sector desde 2009 y el número de personas que trabajan en él cada año por país.

Propietario de los datos: DGMARE

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Los océanos, mares y litorales de Europa constituyen uno de los principales motores de la economía europea, ya que crean tanto puestos de trabajo como valor. Por economía azul se entienden las actividades económicas relacionadas con los océanos, los mares y las costas y abarca un amplio abanico de sectores interrelacionados, tanto consolidados como emergentes. Este mapa muestra información sobre el empleo en el sector del turismo costero en la Unión Europea. Más concretamente, el mapa ofrece información sobre el porcentaje de la población que trabaja en este sector en comparación con el número total de empleados en la economía azul por Estado miembro. En cada país, puede encontrar información sobre el empleo dentro de cada subsector (alojamiento, transporte y otros), la evolución del empleo global en el turismo costero desde 2009 y el número exacto de personas que trabajan en el turismo costero cada año.

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Los océanos, mares y litorales de Europa constituyen uno de los principales motores de la economía europea, ya que crean tanto puestos de trabajo como valor. Por economía azul se entienden las actividades económicas relacionadas con los océanos, los mares y las costas y abarca un amplio abanico de sectores interrelacionados, tanto consolidados como emergentes. Este mapa muestra información sobre el empleo en el sector de la construcción y reparación naval dentro de la Unión Europea. Muestra el porcentaje de la población que trabaja en este sector en comparación con el número total de empleados en la economía azul. En cada Estado miembro, puede encontrar información sobre el empleo dentro de cada subsector (construcción de buques, reparación, equipos, maquinaria), la evolución del empleo global en el sector desde 2009 y el número exacto de personas que trabajan en el sector cada año.

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Los océanos, mares y litorales de Europa constituyen uno de los principales motores de la economía europea, ya que crean tanto puestos de trabajo como valor. Por economía azul se entienden las actividades económicas relacionadas con los océanos, los mares y las costas y abarca un amplio abanico de sectores interrelacionados, ya consolidados o emergentes. Este mapa muestra información sobre el empleo global en los principales sectores de la economía azul consolidados (turismo costero, recursos marinos vivos, recursos marinos no vivos, actividades portuarias, construcción y reparación naval y transporte marítimo) en la Unión Europea, por Estado miembro. Muestra el porcentaje de personas que trabajan en la economía azul en comparación con la población activa global, al tiempo que en cada país puede encontrar información sobre el empleo en cada sector y la evolución de la economía azul global desde 2009.

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Los océanos, mares y litorales de Europa constituyen uno de los principales motores de la economía europea, ya que crean tanto puestos de trabajo como valor. Por economía azul se entienden las actividades económicas relacionadas con los océanos, los mares y las costas y abarca un amplio abanico de sectores interrelacionados, tanto consolidados como emergentes. Este mapa muestra información sobre el empleo en el sector de la extracción marina de minerales, petróleo y gas en la Unión Europea. Muestra el porcentaje de la población que trabaja en este sector en comparación con el número total de empleados en la economía azul. En cada país, puede encontrar información sobre el empleo dentro de cada subsector (extracción y actividades de apoyo), la evolución del empleo global en el sector desde 2009 y el número de personas que trabajan en el sector cada año.

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Los océanos, mares y litorales de Europa constituyen uno de los principales motores de la economía europea, ya que crean tanto puestos de trabajo como valor. Por economía azul se entienden las actividades económicas relacionadas con los océanos, los mares y las costas y abarca un amplio abanico de sectores interrelacionados, tanto consolidados como emergentes. Este mapa muestra información sobre el empleo con respecto a la extracción (es decir, pesca y acuicultura) y la comercialización de recursos marinos vivos en la Unión Europea. Muestra el porcentaje de la población que trabaja en este sector en comparación con el número total de empleados en la economía azul por Estado miembro. En cada país, puede encontrar información sobre el empleo dentro de cada subsector (acuicultura, pesquerías de captura, transformación y distribución), la evolución del empleo global en los recursos marinos vivos desde 2009 y el número exacto de personas que trabajan en este sector cada año.

Propietario de los datos: DGMARE

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Los océanos, mares y litorales de Europa constituyen uno de los principales motores de la economía europea, ya que crean tanto puestos de trabajo como valor. Por economía azul se entienden las actividades económicas relacionadas con los océanos, los mares y las costas y abarca un amplio abanico de sectores interrelacionados, tanto consolidados como emergentes. Este mapa muestra información sobre el empleo en el sector portuario, del almacenamiento y de la construcción de proyectos hídricos dentro de la Unión Europea. Muestra el porcentaje de la población que trabaja en este sector en comparación con el número total de empleados en la economía azul. En cada país, puede encontrar información sobre el empleo dentro de cada subsector (carga y almacenamiento, proyectos hídricos, actividades de servicios), la evolución del empleo global en el sector desde 2009 y el número de personas que trabajan en él.

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Este mapa muestra la posición de las boyas a la deriva que actualmente se encuentran en los mares y océanos de todo el mundo. Estos datos los facilita EMODnet Physics en tiempo casi real. Una boya a la deriva es un tipo de instrumento oceanográfico que recoge automáticamente datos medioambientales sobre los mares y océanos. No están ancladas, por lo que se desplazan en función de las corrientes de agua, y alojan sensores. Los sistemas de medición autónomos de las boyas permiten registrar parámetros oceánicos habituales (temperatura, salinidad, corrientes) y, en ciertos casos, otros parámetros, como la turbidez, el oxígeno y la fluorescencia de la clorofila. A título ilustrativo, las boyas marinas se utilizan para medir el movimiento de la superficie del agua como tren de olas. El tren de olas se analiza para determinar estadísticas como la altura representativa de ola y el período, y la dirección de las olas. Estos datos son importantes para entender la dinámica de los océanos y alimentar modelos informáticos para realizar predicciones y previsiones de los cambios sufridos por el océano.

Este mapa muestra la situación de las estaciones de aforo en Europa. La información la ha facilitado EMODnet Physics. Una estación de aforo, o sección de control, es un instrumento terrestre que monitoriza y verifica las masas de agua terrestres (corrientes, pozos, lagos, canales, depósitos u otras masas de agua). Los instrumentos en estas estaciones miden una serie de parámetros, como la altura del agua, la descarga, las características químicas del agua y la temperatura de la misma. Los datos son utilizados por hidrólogos o científicos medioambientales para monitorizar y verificar las masas de agua (corrientes, pozos, lagos, canales, depósitos u otras masas de agua) a fin de controlar la calidad del agua y la biota (organismos vivos). La ubicación de las estaciones de aforo se suele encontrar en los mapas topográficos. Algunas de estas estaciones están muy automatizadas y pueden incluir capacidades de telemetría transmitidas a una instalación central de registro de datos.

Este mapa muestra la posición de los ferrybox en los mares y océanos de todo el mundo. Esta información la facilita EMODnet Physics en tiempo casi real. El ferrybox es un sistema automatizado de monitorización del agua superficial instalado en el sistema de circulación del agua de un buque. Los sistemas ferrybox se instalan en buques voluntarios, como por ejemplo buques comerciales (un transbordador de pasajeros o un buque de carga) y buques de investigación. El ferrybox está equipado con distintos sensores que recogen automáticamente datos relativos a los parámetros oceánicos físicos (p. ej., salinidad, temperatura, turbidez), químicos (nutrientes, pH, O₂, CO₂ y carbono orgánico disuelto) y biológicos (p. ej., clorofila, indicador de la presencia de fitoplancton, unas plantas microscópicas). Esta información puede utilizarse para evaluar la calidad del agua del mar y la ecología marina y propiciar un mayor entendimiento de las interacciones entre el mar y el aire, por ejemplo, el intercambio de CO₂ y las variaciones globales, incluida la acidificación de los océanos.

Este mapa muestra la posición de los flotadores Argo que actualmente se encuentran en los mares y océanos de todo el mundo. Esta información la facilita EMODnet Physics en tiempo casi real. Argo es una red global de 3800 boyas perfiladoras a la deriva que recopilan datos medioambientales del océano, incluidas mediciones de la temperatura y la salinidad del tramo superior de 2000 m del océano, así como la velocidad de sus corrientes. Los flotadores Argo están automatizados y los datos se transmiten y ponen a disposición del público en unas pocas horas tras su recogida. En veinte años, los flotadores oceánicos Argo han conseguido 2 millones de perfiles oceánicos. Los datos están revolucionando nuestro conocimiento de la dinámica y el contenido térmico de los océanos. Asimismo, los datos se asimilan prácticamente en tiempo real en modelos informáticos operativos para elaborar predicciones a corto plazo de las corrientes (p. ej., vertidos de petróleo en el mar, búsqueda y rescate) y la temperatura (p. ej., para la pesca), previsiones estacionales o interanuales (p. ej., El Niño) y para previsiones decenales a más largo plazo del sistema climático del océano/la atmósfera, como las del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC).

Este mapa muestra la posición de los planeadores submarinos en los mares y océanos de todo el mundo. Esta información la facilita EMODnet Physics en tiempo casi real. Los planeadores submarinos son instrumentos oceanográficos que recogen automáticamente datos oceánicos y monitorizan los mares. Los planeadores siguen un perfil ondulante hacia arriba y hacia abajo, parecido a una sierra, a través del agua. Los planeadores suelen contar con una batería de sensores que toman mediciones, como la temperatura, la conductividad (para calcular la salinidad), las corrientes, la fluorescencia de la clorofila (indicador de la presencia de fitoplancton), retrodifusión óptica, profundidad del fondo y (en ocasiones) retrodifusión acústica. Se desplazan a diversas profundidades y navegan con la ayuda de la comunicación por GPS en la superficie, sensores de presión, sensores de oscilación y brújulas magnéticas que ofrecen datos sobre la escala temporal y espacial.

Este mapa muestra la situación de las plataformas de amarre en los mares y océanos de todo el mundo. Los datos han sido facilitados por EMODnet Physics. Las plataformas de amarre son estructuras fijas que pueden utilizarse para monitorizar el océano desde la superficie marina hasta su fondo. Los amarres están hechos de cables y alambres gruesos y se mantienen en la columna de agua con diversas formas de flotabilidad, como por ejemplo bolas de vidrio y flotadores de espuma sintáctica. La plataforma de amarre está dotada de diversos instrumentos, sensores y muestreadores para medir los parámetros físicos, químicos y biológicos del océano. Algunos sensores están automatizados y recogen y transmiten datos en cuestión de horas. Los sensores automatizados incluyen sensores de conductividad, temperatura y profundidad, correntímetros (p. ej., perfiladores de corriente por efecto Doppler o los obsoletos correntímetros de rotor) y algunos sensores químicos, por ejemplo, para la clorofila a, indicador de la presencia de fitoplancton. Otros instrumentos muestrean el agua (p. ej., para recoger fitoplancton y plantas microscópicas) o atrapan materia orgánica que cae al fondo marino (p. ej., trampas de sedimentos). Los amarres pueden desplegarse en la costa o en mar abierto durante largos períodos, por ejemplo, un año como mínimo, y funcionan con conjuntos de baterías alcalinas o de litio. Los sensores y muestreadores requieren un mantenimiento periódico, por ejemplo, anualmente, del que suelen ocuparse buques de investigación.

Este mapa muestra la posición de radares de alta frecuencia. Esta información la facilita EMODnet Physics en tiempo casi real. Los radares de alta frecuencia se instalan en tierra y utilizan sensores de detección remota para medir los campos de velocidad de las corrientes superficiales cercanas a la costa. Las tramas superficiales resultantes ofrecen una resolución en el espacio mucho mayor que técnicas anteriores como los contadores actuales. Gracias a los sistemas de radares de alta frecuencia es posible generar, prácticamente en tiempo real, los mapas de todo un campo de corrientes (es decir, velocidad del agua del mar —m/s— y la dirección de la velocidad del agua del mar —grados—). Esta información es útil para el transporte marítimo; los conocimientos sobre las corrientes pueden reducir el consumo de combustible y, por tanto, reducir los costes de flete. Las corrientes presentan un potencial enorme para la futura generación de electricidad si se aprovecha la energía cinética de las corrientes marinas.

Las boyas a la deriva son instrumentos oceanográficos que recogen automáticamente datos medioambientales sobre el océano. No están ancladas, por lo que se desplazan en función de las corrientes de agua, y alojan sensores. Los sistemas de medición autónomos de las boyas permiten registrar parámetros oceánicos habituales (temperatura, salinidad, corrientes) y, en ciertos casos, otros parámetros, como la turbidez, el oxígeno y la fluorescencia de la clorofila. Estas observaciones se transmiten por satélite, se utilizan inmediatamente para mejorar el pronóstico, de manera que se aumenta la seguridad marina, y se facilitan a través de iniciativas de datos marinos abiertos, como la Red Europea de Observación y Datos Marinos (EMODnet). Esta iniciativa de recogida de datos a nivel mundial es coordinada por el Panel de Cooperación de Boyas de Datos (DBCP). Este mapa muestra las trayectorias de las distintas boyas a la deriva distribuidas por todo el mundo durante el último mes.

Este mapa muestra la migración de la línea de costa en Europa. Ofrece información sobre los cambios que está sufriendo el litoral, el punto en que la tierra se encuentra con el mar o el océano. El mapa de migración de la línea de costa está elaborado por EMODnet Geology y permite visualizar el comportamiento de todas las costas europeas durante el período 2007-2017. Se identifican zonas de migración hacia el interior (erosión o inmersión), estabilidad y migración hacia el mar (agradación o afloramiento) a diferentes escalas espaciales. El mapa permite percibir una de las repercusiones más claras del cambio climático en Europa. La vigilancia de las zonas costeras a fin de analizar los efectos de la erosión puede contribuir a la gestión integrada de las zonas costeras (GIZC).

Este mapa muestra la red de espacios marinos de la red Natura 2000 de toda Europa. La red Natura 2000 se basa en la Directiva de aves de 1979 y la Directiva de hábitats de 1992 que han designado zonas de protección especial (ZPE) y zonas especiales de conservación (ZEC) (o lugares de importancia comunitaria; LIC) para garantizar la supervivencia a largo plazo de los hábitats y especies más valiosos y amenazados de Europa. La red Natura 2000 se extiende por todos los países de la UE, tanto por tierra como por mar, ocupando más del 18% de la superficie terrestre de la UE y casi el 6% de su territorio marino. Es la mayor red coordinada de zonas de conservación del mundo y un instrumento fundamental para proteger la biodiversidad en la Unión Europea.

Este mapa muestra los patrones geológicos del litoral europeo. Los datos muestran distintos tipos de formaciones litorales y costeras, con trece tipos geológicos y veinte tipos geomorfológicos, que van desde roca dura a sedimentos lodosos blandos, y de playas naturales a zonas portuarias y defensas costeras. Estos datos fueron elaborados por el proyecto EUROSION utilizando múltiples imágenes digitales para crear una segmentación del litoral. La identificación del litoral es un paso importante en la vigilancia de las zonas costeras a fin de analizar los efectos de la erosión y apoyar la gestión integrada de las zonas costeras (GIZC).

Este mapa ofrece información sobre la gestión integrada de las zonas costeras (GIZC) en toda Europa. Estos datos son los resultados del proyecto europeo OURCOAST. La gestión integrada de las zonas costeras es un proceso para la gestión de la costa utilizando un enfoque integral que atiende a todos los aspectos de la región costera, incluidos los límites geográficos y políticos. Esto permite llevar a cabo una evaluación y la adaptación a los riesgos e impactos del cambio climático y ayuda a promover soluciones sostenibles para sus prácticas de gestión costera.

www.oceansatlas.org - Este mapa muestra los océanos del mundo divididos en grandes ecosistemas marinos, cada uno de ellos con un fondo marino y características físicas y biológicas distintivos. El tamaño de un gran ecosistema marino es de aproximadamente 200000 km² o más y se centra en las zonas costeras que conectan estuarios y cuencas fluviales que vierten al mar con el extremo de los márgenes continentales. Los grandes ecosistemas marinos son útiles para ayudar a la gestión sostenible de los recursos oceánicos (p. ej., peces).

Se prevé que el cambio climático ponga en peligro a numerosas especies comerciales de aguas profundas, esponjas y arrecifes de coral de aguas frías, así como los servicios que prestan a los seres humanos (por ejemplo, como recursos alimentarios). Las medidas de conservación basadas en zonas, como las zonas marinas protegidas (ZMP), son herramientas fundamentales para proteger estos ecosistemas marinos vulnerables. No obstante, estas medidas deben estar localizadas en las mejores zonas para conservar los ecosistemas de manera eficiente y a largo plazo y, siempre que sea posible, deben tener un impacto mínimo en actividades humanas como la pesca. Se ejecutaron varios supuestos de conservación espacial, basados en información espacial de distinta índole (especies, hábitats, usos humanos, etc.), que permitieron identificar las zonas que mejor respondían a objetivos de conservación específicos. El mapa muestra las zonas prioritarias para la conservación de varios ecosistemas marinos vulnerables de las aguas profundas, teniendo en cuenta la variación prevista en el hábitat en un escenario sin variaciones con respecto al cambio climático, la conectividad entre las distintas zonas, así como las implicaciones económicas para actividades humanas como la pesca y la explotación minera de los fondos marinos. El estudio del que se han extraído estos datos forma parte del proyecto ATLAS de Horizonte 2020, un plan de evaluación transatlántica y de gestión espacial basado en los ecosistemas de aguas profundas para Europa.

La temperatura de la superficie del mar es la temperatura del agua cerca de la superficie del océano. La temperatura del océano depende de la cantidad de energía solar que se absorbe en la superficie, que depende de la latitud, los patrones meteorológicos y el hielo marino, y de la forma en que esta energía se distribuye por todo el océano al mezclarse el agua, con las mareas y las corrientes. Los científicos miden la temperatura del océano, ya que es un parámetro importante para el pronóstico meteorológico y del clima. Uno de los instrumentos oceanográficos que se utilizan para recoger automáticamente estas mediciones de temperatura son las boyas a la deriva que se desplazan libremente por el océano en función de las corrientes de agua y que alojan sensores. Estas observaciones se transmiten por satélite, se utilizan inmediatamente para mejorar el pronóstico, de manera que se aumenta la seguridad marina, y se facilitan a través de iniciativas de datos marinos abiertos, como la Red Europea de Observación y Datos Marinos (EMODnet). Esta iniciativa de recogida de datos a nivel mundial es coordinada por el Panel de Cooperación de Boyas de Datos (DBCP). Este mapa muestra las mediciones de temperatura registradas durante el último mes por las distintas boyas a la deriva distribuidas por todo el mundo.

Este mapa muestra la relación (%) de las zonas marinas protegidas (ZMP) y la superficie terrestre de cada país europeo. Se han establecido zonas marinas protegidas (ZMP) en todos los océanos del mundo para proteger a las especies y los ecosistemas vulnerables, para conservar la biodiversidad y minimizar el riesgo de extinción, para restablecer la integridad de los ecosistemas, para segregar usos a fin de evitar conflictos entre usuarios, y para reforzar la productividad de las poblaciones de peces e invertebrados marinos. Estas dan un enfoque público a la conservación marina y se utilizan habitualmente en todo el mundo como herramientas de gestión para promover el uso sostenible de los recursos marinos. Asimismo, son muchas las ZMP que sirven de laboratorios vivos, fundamentales para la investigación científica y los descubrimientos que benefician a la humanidad. Cuando se gestionan eficazmente, las ZMP contribuyen a la economía azul al ayudar a mantener las poblaciones de peces e impulsando el turismo.

Una anomalía del nivel del mar pone de manifiesto el alcance regional de niveles del agua anómalos (es decir, que se desvían de lo habitual o previsto) en las zonas costeras durante determinado período. Este mapa muestra las anomalías del nivel del mar derivadas de las mediciones de mareómetros y tensiómetros en el fondo marino facilitadas por el Servicio Permanente del Nivel Medio del Mar.

Un maremoto es una serie de olas en una masa de agua producidas por el desplazamiento de un gran volumen de agua, por lo general en un océano o lago de grandes dimensiones. A medida que se aproximan a la costa y las aguas pierden profundidad, las olas del maremoto se comprimen y la altura de las olas aumenta drásticamente, provocando la inundación generalizada de la región costera. Este mapa muestra las localizaciones a lo largo de las costas europeas que han sufrido los efectos de un maremoto, así como el proceso que lo causó. La información se recopiló mediante diversos proyectos cartográficos nacionales y regionales y a partir de la bibliografía.

La cubierta terrestre es el material físico de la superficie de la Tierra que tiene consecuencias importantes para el posible uso del suelo. Este mapa muestra la cubierta terrestre en Europa. Se ha obtenido de interpretaciones de imágenes por satélite de los equipos nacionales participantes en el Inventario Corine de cobertura y usos del suelo. Este programa se enmarca en la iniciativa del Servicio de Vigilancia Terrestre de Copernicus, gestionada por la Comisión Europea y la Agencia Europea de Medio Ambiente, que proporciona información medioambiental a partir de una combinación de sistemas de observación aéreos y espaciales y vigilancia in situ.

Este mapa muestra las diversas cuencas hidrográficas, agrupadas en función del mar en que desembocan. Las redes de drenaje y las cuencas de drenaje asociadas forman entidades funcionales complejas importantes no solo para los procesos hidrológicos, sino también para los procesos ambientales en general. Este hecho ha sido reconocido en la legislación europea reciente, como la Directiva marco sobre el agua.

Las denominaciones de las cuencas marítimas del mundo.

Los eventos de ruidos impulsivos subacuáticos son impulsos sonoros de gran intensidad y corta duración provocados por actividades humanas autorizadas como la hinca de pilotes para construcciones en alta mar, las prospecciones sísmicas para la exploración de petróleo y gas, y las explosiones subacuáticas. Aunque no se conoce completamente el impacto de este ruido en la vida marina, es probable que tenga efectos perjudiciales, especialmente para los mamíferos que dependen del sonido subacuático para comunicarse. En el marco de la Directiva marco sobre la estrategia marina, el criterio D11 de la Decisión de la Comisión exige que la introducción de energía, incluido el ruido subacuático, se sitúe en niveles que no afecten de manera adversa al medio marino. Este mapa muestra el número de días naturales en que se registró ruido impulsivo en una zona definida mediante una tabla común (de 1/3° por 1/6°), expresado en bloque de impulsos-día. La información fue obtenida de los registros regionales de eventos de ruido impulsivo, que son recopilados por OSPAR (en el Atlántico del nordeste) y HELCOM (en el mar Báltico), alojados y gestionados por el CIEM, así como por el Convenio de Barcelona y ACCOBAMS (mar Mediterráneo, mar Negro).

Un maremoto es una serie de olas en una masa de agua producidas por el desplazamiento de un gran volumen de agua, por lo general en un océano o lago de grandes dimensiones. Sucesos como los seísmos, las erupciones volcánicas, los corrimientos de tierras y otras perturbaciones, sean submarinos o no, pueden generar un maremoto. Este mapa muestra la ubicación de sucesos que produjeron maremotos. Se identificaron mediante diversos proyectos cartográficos nacionales y regionales y a partir de la literatura.

Este mapa muestra los principales ríos y lagos europeos. Las redes de drenaje y las cuencas de drenaje asociadas forman entidades funcionales complejas importantes no solo para los procesos hidrológicos, sino también para los procesos ambientales en general. Este hecho ha sido reconocido en la legislación europea reciente, como la Directiva marco sobre el agua.

Una escorrentía es el desplazamiento de aguas terrestres (en forma de ríos, lagos, corrientes) hasta los mares y océanos. Este mapa muestra las tendencias en el caudal de agua fluvial a los mares europeos.

La variación del nivel relativo del mar es el ritmo al que la altura de la superficie del mar aumenta o disminuye respecto a la tierra en una ubicación costera concreta. En otras palabras, indica la variación del nivel del mar respecto a la corteza continental, que puede estar causada por variaciones en el nivel absoluto del mar (la altura de la superficie del mar respecto al centro de la Tierra) o por desplazamientos de la corteza continental. Este mapa muestra las tendencias del nivel relativo del mar derivadas de las mediciones de mareómetros y tensiómetros en el fondo marino facilitadas por el Servicio Permanente del Nivel Medio del Mar.

Este mapa muestra la variación prevista del nivel del mar en 237 localizaciones ubicadas a intervalos de aproximadamente 100 km, a entre 50 y 100 km de distancia de la costa europea. La subida relativa del nivel del mar en las localizaciones se ha extrapolado de la digitalización de dos mapas, a saber, el mapa de Douglas et al. (2001), que ofrece una estimación de la subida relativa del nivel del mar para toda Europa, y el mapa de Lambeck et al. (1997), que abarca una superficie más reducida en mayor detalle, es decir, el Mar del Norte.

La Coalición para la alfabetización oceánica EU4Ocean pone en contacto a diversas organizaciones, proyectos y personas que contribuyen a la cultura oceánica y a la gestión sostenible de los océanos. Esta iniciativa inclusiva ascendente, promovida por la Comisión, tiene por objeto reunir las opiniones de los europeos para conseguir que todo el mundo se conciencie sobre la importancia de los océanos. La Coalición consta de tres componentes: una Plataforma para las organizaciones y los particulares que participan en iniciativas relativas a la alfabetización oceánica, un Foro Europeo de la Juventud para el Océano y una Red de Escuelas Azules Europeas.
La Plataforma EU4Ocean reúne a una amplia gama de partes interesadas pertenecientes a los ámbitos de la investigación marina, la política científica, el sector de la economía azul y el sector privado, la sociedad civil, el arte, la educación, la juventud y los medios de comunicación. Esto incluye múltiples escalas, desde organizaciones locales y nacionales hasta zonas marítimas regionales e iniciativas europeas. Páginas de los miembros de la Plataforma.

Los miembros de la Plataforma pueden compartir ideas, crear asociaciones y colaborar para velar por un enfoque más coordinado para la cultura oceánica en Europa, así como desarrollar actividades concretas que generen una auténtica concienciación, compromiso e impulso en la sociedad para actuar y efectuar cambios. Los miembros se movilizan en torno a tres temas de los grupos de trabajo: el clima y el océano, alimentos procedentes del océano y océanos sanos y limpios. Más información.

Este mapa educativo muestra los resultados del reto «¡Haz ciencia! Cartografía del cambio climático en los mares y las vías navegables» lanzado por la Coalición para la Educación sobre el Clima y el Atlas Europeo del Mar en 2022. Se invitó a centros educativos de toda Europa a convertirse en proveedores de datos para una nueva capa cartográfica del Atlas. El reto constaba de siete fases. En las dos primeras, los participantes descubrieron cómo funciona el Atlas. A continuación, los profesores votaron el tema del mapa que se desarrollaría: la temperatura de la superficie del agua en el mar y en los ríos, lagos o estanques. Los centros educativos podían medir la temperatura del agua en distintos lugares y momentos. Facilitaron los resultados de sus mediciones y toda la información conexa necesaria (por ejemplo, el nombre del centro educativo o el grupo, las coordenadas geográficas del lugar donde se realizó la medición, la fecha y la hora de la medición, el método utilizado para medir la temperatura...) cumplimentando un formulario en línea durante la fase de recopilación de datos, que finalizó el 31 de marzo de 2023. De este modo, los estudiantes aprendieron cuestiones relacionadas con la recopilación, la armonización, la visualización y el intercambio de datos. ¿Cómo midieron los centros educativos la temperatura del agua? Aunque varios de ellos utilizaron un termómetro, gracias a la colaboración de la Asociación para la observación del océano global (POGO, Partnership for Observation of the Global Ocean) y a Educational Passages, el equipo del Atlas también recibió datos de centros educativos que han construido minibarcos equipados con sensores de temperatura que han soltado en el mar. Con esta capa del mapa, ahora todo el mundo tiene acceso a los datos recogidos por los centros. Estos y otros centros educativos, así como cualquier persona interesada, pueden utilizar el mapa como material didáctico. Gracias a todos los centros participantes, a la POGO y a Educational Passages por su maravillosa contribución

El Atlas Europeo del Mar está disponible en veinticuatro idiomas. Para cada idioma, el Atlas tiene un embajador que, durante una campaña de comunicación que tuvo lugar de septiembre de 2020 a septiembre de 2021, explicó por qué el océano es importante para él/ella y por qué todos debemos cuidar de los mares y océanos. Algunos de los embajadores son el comisario Virginijus Sinkevičius, la directora general de Asuntos Marítimos y Pesca, Charlina Vitcheva, el responsable de políticas de la Comisión Europea, Māris Stuļğis, representantes de las autoridades públicas de los distintos Estados miembros de la Unión Europea, directores de institutos y de un acuario, científicos, coordinadores de ONG, un surfista, un patrón de pesca, un buzo y un chef galardonado con una estrella Michelín. Explore el mapa para descubrir quiénes son y leer los carteles que contienen sus citas sobre los mares y océanos. Tenga en cuenta que los embajadores aparecen en el mapa según los países en los que se habla el idioma que representan.

Los Jóvenes Defensores del Océano son jóvenes titulares de proyectos, de edades comprendidas entre los 16 y los 30 años. Sus proyectos han sido reconocidos y acreditados por la Comisión Europea, dado que promueven un cambio duradero y significativo para el océano.

La Red de Escuelas Azules Europeas forma parte de la Coalición EU4Ocean y su objetivo es inspirar a profesores, directores de escuela y personal de servicios educativos para que reten a sus estudiantes, desde la guardería y a lo largo de la educación primaria, la educación secundaria inferior y superior y las escuelas profesionales y técnicas a «Buscar el azul» y desarrollar un proyecto que les vincule al mar o al océano.

Este mapa muestra las regiones para las que existen atlas costeros digitales disponibles en internet.

Este mapa muestra la ubicación de proyectos de ordenación del espacio marítimo en Europa. La ordenación del espacio marítimo consiste en planificar el momento y el lugar en que se desarrollan actividades humanas en el mar, a fin de garantizar que estas sean tan eficientes y sostenibles como sea posible. La ordenación del espacio marítimo reúne a las partes interesadas de manera transparente para la planificación de las actividades marítimas y su actuación es intersectorial y transfronteriza para garantizar que las actividades humanas en el mar se desarrollan de forma eficiente, segura y sostenible. Más información

Este mapa presenta los límites de las regiones y subregiones marinas de Europa enumeradas en la Directiva Marco sobre la estrategia marina (artículo 4). La Directiva Marco sobre la estrategia marina se adoptó el 17 de junio de 2008 y aspira a proteger más eficazmente el medio marino en toda Europa.

Los consejos consultivos son organizaciones lideradas por partes interesadas que ofrecen a la Comisión y a los países de la UE recomendaciones sobre cuestiones de gestión pesquera. Puede incluir asesoramiento sobre la conservación y aspectos socioeconómicos de la gestión y sobre la simplificación normativa. Se acude a los consejos consultivos en el contexto de la regionalización. Asimismo, estos deben contribuir a los datos para la gestión pesquera y las medidas de conservación. Los consejos están formados por representantes de la industria y de otros grupos de interés. Este mapa presenta las zonas que integran algunos consejos consultivos.

• orientan a los productores hacia una pesca y acuicultura sostenibles, en particular gestionando colectivamente las actividades de sus miembros,
• les ayudan a adecuar la oferta a la demanda del mercado, y
• les prestan apoyo en la creación de valor añadido.

En la Unión Europea existen más de 200 organizaciones de productores. Para alcanzar los objetivos de la organización común de mercados, pueden adoptar medidas para canalizar la oferta y comercialización de los productos de sus miembros, promoverlos a través de sistemas de certificación, sellos de calidad, indicaciones geográficas, etc. Asimismo, pueden promover la formación profesional, la utilización de TIC y acciones destinadas a reducir el impacto medioambiental de las actividades pesqueras o acuícolas de sus miembros. Este mapa identifica los puntos en que se ubican las organizaciones de productores.

Este mapa muestra las organizaciones regionales de ordenación pesquera (OROP) que gestionan poblaciones de peces por zona geográfica. Las OROP son organizaciones internacionales que establecen medidas vinculantes para la conservación y la gestión sostenible de especies de peces altamente migratorias o transzonales. Las OROP abarcan la mayoría de los mares del mundo. En líneas generales, pueden dividirse en OROP centradas únicamente en la gestión de las poblaciones de peces altamente migratorias, en particular túnidos y especies afines («OROP de túnidos») y las OROP que gestionan otros recursos pesqueros (por ejemplo, especies pelágicas o demersales) en una zona más específica, como se muestra en el mapa que figura a continuación. Las organizaciones están integradas por países con intereses pesqueros en la zona geográfica y en los Estados ribereños de que se trate. Las OROP están facultadas para adoptar una serie de normas para gestionar la pesca. Utilizan herramientas de gestión, como límites de capturas (cuotas), medidas técnicas, restricciones espaciales o temporales y actividades de seguimiento, control y vigilancia para garantizar el cumplimiento de las normas. Las OROP toman decisiones sobre la base del asesoramiento de sus respectivos organismos científicos y revisan periódicamente el cumplimiento por parte de sus miembros. La Unión Europea, representada por la Comisión, desempeña un papel activo en diez organizaciones de pesca de especies distintas a los túnidos. Haga clic en las OROP del mapa para acceder a sus sitios web.

Este mapa muestra las organizaciones regionales de ordenación pesquera (OROP) que gestionan poblaciones de peces por zona geográfica. Las OROP son organizaciones internacionales que establecen medidas vinculantes para la conservación y la gestión sostenible de especies de peces altamente migratorias o transzonales. Las OROP abarcan la mayoría de los mares del mundo. En líneas generales, pueden dividirse en OROP centradas únicamente en la gestión de las poblaciones de peces altamente migratorias, en particular túnidos y especies afines («OROP de túnidos») y las OROP que gestionan otros recursos pesqueros (por ejemplo, especies pelágicas o demersales) en una zona más específica, como se muestra en el mapa que figura a continuación. Las organizaciones están integradas por países con intereses pesqueros en la zona geográfica y en los Estados ribereños de que se trate. Las OROP están facultadas para adoptar una serie de normas para gestionar la pesca. Utilizan herramientas de gestión, como límites de capturas (cuotas), medidas técnicas, restricciones espaciales o temporales y actividades de seguimiento, control y vigilancia para garantizar el cumplimiento de las normas. Las OROP toman decisiones sobre la base del asesoramiento de sus respectivos organismos científicos y revisan periódicamente el cumplimiento por parte de sus miembros. La Unión Europea, representada por la Comisión, desempeña un papel activo en diez organizaciones de pesca de especies distintas a los túnidos. Haga clic en las OROP del mapa para acceder a sus sitios web.

Los corrimientos de tierras son movimientos del terreno, tales como derrumbes, avalanchas, fallas de pendientes o flujos de escombros superficiales. También pueden producirse debajo del agua, en cuyo caso se denominan corrimientos de tierras submarinos. Este mapa muestra las distintas clases de corrimientos de tierras submarinos detectados en el fondo marino, enterrados en este y en afloramiento. La información se recopiló mediante diversos proyectos cartográficos nacionales y regionales y a partir de la bibliografía.

Las curvas de nivel o isóbatas (es decir, líneas imaginarias en un mapa que conectan todos los puntos que tienen la misma profundidad por debajo de la superficie del agua) se basan en la profundidad submarina media, que es el equivalente subacuático de la topografía. Este mapa muestra las curvas de nivel para las siguientes profundidades: 50, 100, 200, 500, 1000, 2000 y 5000 metros.

Los hidrocarburos como el petróleo, el gas natural, el carbón y el betún son la fuente de energía primaria en la sociedad actual. Se forman por la degradación de material orgánico a lo largo de millones de años en secuencias sedimentarias gruesas, denominadas depósitos de hidrocarburos, muy por debajo de la superficie terrestre. En gran medida, estos depósitos se circunscriben a las plataformas continentales, a los taludes continentales, a las emersiones continentales y a las pequeñas cuencas oceánicas. Este mapa muestra la ubicación y el alcance de los depósitos de hidrocarburos en la región marina de Europa.

Las capas de sedimentos y rocas por debajo del fondo marino contienen agua, pero también otros fluidos, como por ejemplo petróleo, metano, dióxido de carbono y gases derivados de la degradación de material orgánico. Estos denominados «fluidos submarinos» están sometidos a una presión elevada, lo que hace que migren al fondo marino a través de fallas y fisuras. Cuando los fluidos alcanzan el fondo marino, se filtran en la columna de agua en un proceso llamado emisión de fluidos. Si los sedimentos se mezclan con estos fluidos se forma un fango a alta presión que puede entrar en erupción en el fondo marino, creando un volcán de fango. Este mapa muestra la ubicación de estos lugares de emisión de fluidos y volcanes de fango de origen no volcánico. La información se recopiló mediante diversos proyectos cartográficos nacionales y regionales y a partir de la bibliografía.

La estratigrafía es la descripción de las sucesiones de capas rocosas (estratos) que se han acumulado a lo largo del tiempo. Sobre la base de la estratigrafía de la Tierra, los geólogos han subdividido su historia en un sistema de períodos jerárquicos conocido como escala temporal geológica. Este mapa muestra la edad geológica de las capas rocosas del fondo marino en la región marina de Europa.

Los sedimentos que yacen en el fondo del mar, como la tierra y la grava, son materiales de utilidad para la construcción. Asimismo, pueden utilizarse para recuperar playas y proteger frente a la erosión costera. Este mapa muestra la ubicación en que se extraen sedimentos marinos, así como el uso final del material extraído. La información es el resultado de la agregación y la armonización de conjuntos de datos facilitados por varias fuentes de la UE y de terceros países y se actualiza todos los años.

Los hidrocarburos, como el petróleo o el gas, son una fuente de energía primaria para la sociedad actual. Las empresas petrolíferas y gasísticas localizan estos hidrocarburos (exploración) y los extraen (explotación) desde capas de sedimentos muy por debajo del fondo marino o la superficie terrestre. Puesto que las regiones marítimas que contienen hidrocarburos están supeditadas al control de los Gobiernos nacionales, las empresas petrolíferas y gasísticas necesitan una licencia para explorar y explotar estos recursos. Este mapa muestra las licencias activas para la exploración y explotación de hidrocarburos en el mar en la región europea. La información es el resultado de la agregación y la armonización de conjuntos de datos facilitados por varias fuentes de la UE y de terceros países y se actualiza todos los años.

La tectónica describe la estructura y el desplazamiento de la corteza terrestre y explica numerosos procesos geológicos, como la formación de montañas, el vulcanismo y los seísmos. Las fallas son fracturas que dividen partes de la corteza que se desplazan respecto a las demás. Este mapa muestra las fallas en la región marina de Europa.

La litología de una unidad rocosa es una descripción de sus características físicas, como por ejemplo el color, la textura, la granulometría o la composición mineral. Puede ser una descripción detallada de estas características o ser un resumen del carácter físico bruto de una roca. Este mapa muestra la litología de las capas rocosas del fondo marino en la región marina de Europa.

En el pasado, repetidas glaciaciones hicieron que el nivel del mal fluctuase en más de 100 m. En consecuencia, muchos de los paisajes antiguos, hogar de nuestros ancestros humanos, han pasado a quedar sumergidos y ocultos. Este mapa muestra la topografía y características arqueológicas conocidas de estos paisajes sumergidos en Europa. La información fue recopilada por EMODnet geology, a partir del trabajo de muchos otros proyectos como SPLASHCOS, SASMAP y MEDFLOOD.

Los hidrocarburos, como el petróleo o el gas, son una fuente de energía primaria para la sociedad actual. Estos hidrocarburos se extraen de capas de sedimentos muy por debajo del fondo marino o la superficie terrestre mediante pozos de perforación. Este mapa muestra la ubicación y situación de los pozos de extracción de hidrocarburos en el mar en la región europea. La información es el resultado de la agregación y la armonización de conjuntos de datos facilitados por varias fuentes de toda la UE, así como de Noruega, Reino Unido y Montenegro, y se actualiza todos los años.

Este mapa muestra la batimetría, es decir, la profundidad media de la columna de agua, en la región europea con una resolución de 1/16 de minuto de arco (~ 115 metros), así como la topografía del terreno o zonas terrestres. Se obtuvo de estudios batimétricos individuales y modelos de datos de terreno digitales compuestos (cDTM).

Los nódulos polimetálicos o costras de manganeso son concreciones rocosas que se forman en el fondo marino y contienen numerosos metales valiosos, como por ejemplo hierro, manganeso, níquel, cobre y cobalto. Estos metales también se hallan en depósitos de sulfuro, acumulaciones de minerales sulfúricos que se forman en las proximidades de las chimeneas volcánicas en el fondo marino. Este mapa muestra la presencia de estos recursos minerales de los fondos marinos en distintas localizaciones de muestreo.

Los sedimentos son acumulaciones de partículas como grava, arena y arcilla, además de conchas, nódulos y otro material biológico. Cuando estos sedimentos se entierran y compactan, forman rocas sedimentarias. Este mapa muestra las características del sedimento en el fondo marino en distintas localizaciones de muestreo.

Los sedimentos son acumulaciones de partículas como grava, arena y lodo. Cuando estos sedimentos se entierran y compactan, forman rocas sedimentarias. El tipo de sedimento que recubre el fondo marino se denomina sustrato del fondo marino. Este mapa muestra el sustrato del fondo marino en la región marina de Europa a una escala 1: 250000 e incluye cinco categorías de sustrato del fondo marino definidas según la clasificación de Folk, así como una categoría adicional para las rocas y cantos.

Los sedimentos son acumulaciones de partículas como grava, arena y arcilla, además de conchas y otro material biológico. El ritmo al que se acumulan estos sedimentos en el fondo marino es muy variable en función de la ubicación, siendo superior en las proximidades de las desembocaduras de ríos e inferior en las profundidades oceánicas. Este mapa muestra las tasas de acumulación de sedimentos en los fondos marinos en distintas ubicaciones de la región marina europea. Las tasas se determinaron fechando el sedimento o realizando una estimación a partir de datos acústico-sísmicos y de los sedimentos clave.

Los volcanes submarinos son chimeneas submarinas o grietas en la superficie de la Tierra por las que puede entrar en erupción el magma. Una gran cantidad de volcanes submarinos se ubican cerca de las zonas en que se desplazan las placas tectónicas. Aunque la mayoría de los volcanes submarinos están situados en las profundidades de los mares y océanos, también los hay en aguas superficiales, y estos pueden expulsar materiales a la atmósfera durante una erupción. Este mapa muestra la ubicación y morfología de los volcanes submarinos en la región marina de Europa.

El dragado es una actividad de excavación que suele realizarse bajo el agua, en mares poco profundos o en zonas de agua dulce con el fin de reunir y reubicar sedimentos del fondo para ampliar o profundizar puertos y corredores marítimos, reconfigurar el litoral o proteger frente a la erosión y las inundaciones. Este mapa muestra las ubicaciones en que se llevan a cabo actividades de dragado, así como su finalidad. La información es el resultado de la agregación y armonización de conjuntos de datos facilitados por varias fuentes de toda la UE.

Este mapa pone de relieve una de las iniciativas de la Comisión Europea para mejorar la vida de la ciudadanía de la UE y el medio marino. El Fondo Europeo de Pesca (FEP; 2007-2013) y su sucesor, el Fondo Europeo Marítimo y de Pesca (FEMP; 2014-2020), han apoyado al sector de la pesca europea en su transición a unas prácticas de pesca y acuícolas sostenibles desde el punto de vista ecológico, a la creación de puestos de trabajo y a la diversificación de las economías de las comunidades costeras. Este mapa muestra la distribución de los 4300 millones EUR de presupuesto del FEP entre los Estados miembros de la UE conforme a las cinco prioridades (ejes):
EJE 1: Adaptación y mejora de la flota pesquera.
EJE 2: desarrollo de una acuicultura y pesca interior respetuosas del medio ambiente, diversificación de las especies de acuicultura, así como transformación y comercialización de productos de la pesca y de la acuicultura.
EJE 3: medidas de interés público, como por ejemplo la protección de la flora y la fauna acuáticas, el desarrollo de puertos, la mejora de la trazabilidad de los productos de la pesca, etc.
EJE 4: desarrollo sostenible de las zonas y comunidades pesqueras (por ejemplo, añadir valor a los productos de la pesca, desarrollo de infraestructuras turísticas, protección medioambiental) a fin de reducir su dependencia económica de las capturas de peces.
EJE 5: asistencia técnica en forma de estudios, informes y acciones para ayudar a la ejecución de programas operativos.

Este mapa muestra las capturas anuales totales de productos de la pesca por Estado miembro y algunas otras naciones pesqueras importantes, como el Reino Unido, Noruega, Islandia y Turquía. Los datos se expresan en forma de peso vivo equivalente de los desembarques, que se corresponde con el peso del producto tal como se extrae del agua (es decir, antes de su transformación) pero excluye los productos que, por diversas razones, no son capturas desembarcadas por los Estados miembros.

Las capturas de peces abarcan peces, moluscos, crustáceos y otros animales y plantas acuáticos recogidos para cualquier fin, por todos los tipos y clases de buques, aparejos y pescadores que faenan en todas las zonas marinas (zonas de pesca en alta mar y en aguas poco profundas y salobres). Este mapa muestra las capturas totales por cada uno de los Estados miembros de la UE en cada zona de pesca principal.
Más información

Por acuicultura se entiende la cría de organismos acuáticos, a saber, peces, moluscos, crustáceos y plantas acuáticas. Los productos de la pesca y de la acuicultura son una fuente importante de proteínas y un componente esencial de una alimentación saludable. Este mapa muestra el consumo anual per cápita de productos de la pesca y de la acuicultura.

El pescado lleva miles de años siendo una fuente importante y abundante de alimento. Puesto que el tamaño de la población humana se ha disparado y las prácticas de pesca se han vuelto más eficientes, las capturas de peces han aumentado drásticamente, superando con creces la capacidad de regeneración de las poblaciones, lo que ha supuesto un descenso del número total de peces. Este mapa muestra las cuotas nacionales de pesca en miles de toneladas por especie de peces en los países de la UE. Seleccione una especie del menú desplegable para visualizar las cuotas asignadas a los países para esa especie conforme a los reglamentos del Consejo.

Las prácticas de pesca ilegales, no declaradas y no reglamentadas (INDNR) son perjudiciales para el medio marino, plantean una amenaza para la sostenibilidad de la pesca y suponen una competencia desleal para los operadores de pesca legítimos.
La cooperación entre la UE y los terceros países es importante para combatir las actividades INDNR, garantizar la seguridad alimentaria y el cumplimiento de las normas internacionales. La política pesquera común (PPC) es la política de pesca de la Unión Europea. Fija cuotas que marcan la cantidad de una especie de peces específica que cada país puede capturar.
Este mapa muestra los límites de captura (expresados en toneladas) que se han establecido para las poblaciones de peces más comerciales. La Comisión elabora las propuestas a partir del asesoramiento científico sobre la situación de las poblaciones facilitado por organismos consultivos como el CIEM y el CCTEP. Al hacer clic en el mapa, visualizará las cuotas correspondientes por especie fijadas mediante reglamentos del Consejo.

Las estadísticas sobre desembarques se refieren a los productos de la pesca (valor y peso del producto) desembarcados en un país independientemente de la nacionalidad del buque que los desembarca, pero también a los productos de la pesca que desembarcan los buques del país en puertos fuera de la UE y que luego se importan a la UE. No se incluyen los países de la UE sin litoral que no cuentan con una flota pesquera marítima (Chequia, Luxemburgo, Hungría, Austria y Eslovaquia).

Si bien los peces constituyen un recurso natural importante, las poblaciones también son finitas y, tras décadas de sobrepesca, algunas poblaciones de peces se han visto reducidas. Con el fin de garantizar que el sector de la pesca en Europa sea sostenible y justo, la política pesquera común de la UE establece una serie de normas para la gestión de las capturas y las flotas pesqueras europeas. Se hace un seguimiento de la flota pesquera de cada país mediante un registro nacional y se establece un límite máximo de capacidad de la potencia motriz total y del peso total de los buques. Este mapa muestra el peso total de los buques (en arqueo bruto) que pertenecen a las flotas pesqueras de los países de la UE y del EEE.

Si bien los peces constituyen un recurso natural importante, las poblaciones también son finitas y, tras décadas de sobrepesca, algunas poblaciones de peces se han visto reducidas. Con el fin de garantizar que el sector de la pesca en Europa sea sostenible y justo, la política pesquera común de la UE establece una serie de normas para la gestión de las capturas y las flotas pesqueras europeas. Se hace un seguimiento de la flota pesquera de cada país mediante un registro nacional y se establece un límite máximo de capacidad de la potencia motriz total y del peso total de los buques. El tipo de arte de pesca también se controla y en algunos mares europeos existen requisitos para artes selectivos a fin de reducir las capturas no deseadas. Este mapa muestra la distribución de los distintos artes de pesca que utilizan las flotas de los países de la UE y del EEE.

Si bien los peces constituyen un recurso natural importante, las poblaciones también son finitas y, tras décadas de sobrepesca, algunas poblaciones de peces se han visto reducidas. Con el fin de garantizar que el sector de la pesca en Europa sea sostenible y justo, la política pesquera común de la UE establece una serie de normas para la gestión de las capturas y las flotas pesqueras europeas. Se hace un seguimiento de la flota pesquera de cada país mediante un registro nacional y se establece un límite máximo de capacidad de la potencia motriz total y del peso total de los buques. Este mapa muestra la potencia motriz total (en kilovatios) de los buques que pertenecen a las flotas pesqueras de los países de la UE y del EEE.

Este mapa muestra el arqueo total de la flota pesquera por puerto. El arqueo bruto se utiliza para registrar el arqueo de los buques.

Este mapa muestra el número de buques de la flota pesquera por puerto. Una flota pesquera es la suma de los buques pesqueros comerciales. Todos los buques de la UE incluidos en la base de datos deben contar con un número de registro de la flota pesquera de la Unión, un identificador único de buque que se asigna permanentemente a un buque de la UE y no puede reasignarse a otro. El registro de la flota pesquera de la Unión, denominado comúnmente «registro de la flota», es una herramienta esencial para aplicar y supervisar la política pesquera común. Se trata de una base de datos en la que todos los buques pesqueros que enarbolen el pabellón de un Estado miembro han de inscribirse de conformidad con la legislación de la UE.

Este mapa muestra la potencia motriz total de la flota pesquera por puerto. La potencia del motor será igual al total de la máxima potencia continua que pueda obtenerse al volante de cada motor y que pueda servir para la propulsión mecánica, eléctrica, hidráulica o de otro tipo, del barco. Sin embargo, en los casos en que el motor incluya un reductor integrado, la potencia se medirá en el elemento de salida del empalme del reductor.

Los peces son una fuente vital de alimento para la humanidad y la industria pesquera es un sector de empleo importante en todo el mundo. Sin embargo, este recurso está amenazado, entre otros motivos, por la sobreexplotación. Para garantizar que las futuras generaciones puedan disponer de esta fuente de alimento, la política pesquera común de la UE se propone fijar límites de pesca sostenibles en las aguas europeas. Asimismo, la política también contempla financiación para los grupos de acción local del sector pesquero (GALP) de toda Europa. Se trata de iniciativas locales ascendentes que aspiran a desarrollar el sector de la pesca local de manera respetuosa con el medio ambiente y sostenible desde el punto de vista social y económico. Conciben y ejecutan estrategias integrales de desarrollo local para el desarrollo sostenible de las zonas pesqueras. Este mapa identifica los puntos en que se ubican los GALP. Para obtener más información sobre su GALP más cercano y los proyectos que llevan a cabo, haga clic sobre él para acceder a su sitio web.

Este mapa de la intensidad de la pesca permite explorar en gran detalle la intensidad de la actividad pesquera en todas las aguas de la UE. Los datos analizados para crear este mapa consisten en unos 150 millones de notificaciones de posiciones de buques pesqueros de la UE de más de 15 metros de eslora que faenaban en las zonas FAO 27, 34 y 37, en el período comprendido entre septiembre de 2014 y septiembre de 2015. Cada mensaje del sistema de identificación automática (SIA) indica la posición del buque, su velocidad y la hora, a intervalos de cinco minutos. Estos mensajes se clasificaron como relacionados con la pesca o bien con la navegación mediante un algoritmo de clasificación basado en el análisis de perfiles de velocidad individuales de los buques.

El gráfico muestra la proporción de poblaciones de peces evaluadas que son objeto de sobrepesca (rojo) y las que se encuentran dentro de los límites biológicos de seguridad (verde) en las regiones de pesca de la CGPM y del CIEM de Europa. Los números de los círculos indican el número de poblaciones evaluadas en la región. El tamaño de los círculos se corresponde con el tamaño de las capturas en esa región.

Este mapa muestra los puertos pesqueros que disponen de sistemas electrónicos de registro y notificación. Estos sistemas conforman el mecanismo de la UE para el control de la pesca. Se utilizan para registrar, notificar, tratar, almacenar y enviar datos sobre la pesca (captura, desembarque, venta y transbordo). El elemento principal son los diarios de pesca electrónicos, en los que el patrón de un buque pesquero mantiene un registro de las actividades pesqueras y que posteriormente son enviados a las autoridades nacionales y almacenados en una base de datos segura.

Este mapa muestra las zonas de pesca internacionales definidas por el Consejo Internacional para la Exploración del Mar (CIEM)

FAO - Este mapa muestra las zonas de pesca internacionales definidas por la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO). A efectos estadísticos, hasta la fecha se han establecido internacionalmente veintisiete zonas de pesca principales. Se trata de ocho grandes zonas de pesca interior que cubren las aguas interiores de los continentes, y diecinueve grandes zonas de pesca marina que abarcan los océanos Atlántico, Índico, Pacífico y Antártico, con sus mares adyacentes. Las zonas de pesca, tanto interiores como marinas, están identificadas por sus nombres y códigos de dos dígitos.

El Mapa Europeo de Asentamientos representa los asentamientos humanos en Europa a partir de imágenes obtenidas por satélite (SPOT5 y SPOT6). Más concretamente, este mapa muestra el porcentaje de espacio construido por unidad espacial.

Este mapa muestra el cambio demográfico medido por región y año. El indicador de cambio está formado por dos componentes: el cambio natural de la población y la migración neta más el ajuste estadístico. El cambio natural de la población es la diferencia entre el número de nacimientos y el número de defunciones. Si el cambio natural es positivo, se suele hablar de aumento natural. La migración neta es la diferencia entre el número de inmigrantes y el número de emigrantes.

Este mapa muestra el cambio demográfico a partir de datos sobre la población total, los nacimientos y las defunciones por regiones costeras/no costeras en Europa. La tasa bruta de cambio total es la relación entre el cambio demográfico durante el año (la diferencia entre los tamaños de población a 1 de enero de dos años consecutivos) y la población media en ese año.

Este mapa muestra el tamaño medio de los hogares en las ciudades. Los datos relativos a las ciudades europeas se recopilaron para contribuir a la mejora de la calidad de la vida urbana: propicia el intercambio de experiencias entre las ciudades europeas; ayuda a identificar mejores prácticas; facilita las evaluaciones comparativas a escala europea y ofrece información sobre la dinámica dentro de las ciudades y con sus alrededores. El indicador se deriva de las variables recogidas por el Sistema Estadístico Europeo. Información adicional sobre estadísticas relativas a las ciudades europeas

Este mapa muestra el número total de pernoctaciones en establecimientos de alojamiento turístico correspondiente a ciudades y áreas metropolitanas de Europa. Los datos relativos a las ciudades europeas se recopilaron para contribuir a la mejora de la calidad de la vida urbana: propicia el intercambio de experiencias entre las ciudades europeas; ayuda a identificar mejores prácticas; facilita las evaluaciones comparativas a escala europea y ofrece información sobre la dinámica dentro de las ciudades y con sus alrededores. El indicador se deriva de las variables recogidas por el Sistema Estadístico Europeo. Información adicional sobre estadísticas relativas a las ciudades europeas

Este mapa muestra la densidad de población en comparación con la media nacional, cuyo valor es 100. Cuando el valor del indicador es inferior a 100 en determinada región europea, la densidad de población está por debajo de la media nacional. Cuando el valor del indicador es superior a 100, la densidad de población en la región está por encima de la media nacional.

Este mapa muestra la densidad de población por regiones costeras/no costeras en Europa. La densidad de población es la relación entre la población (media anual) de una región y la superficie (terrestre) de la región en km². La superficie total (incluidas las aguas interiores) se utiliza cuando no se dispone de superficie terrestre.

Este mapa muestra la tasa de desempleo en distintas regiones europeas en comparación con la media nacional, cuyo valor es 100. Cuando el valor del indicador es inferior a 100 en determinada región, la tasa de desempleo es inferior a la media nacional. Cuando el valor del indicador es superior a 100, la tasa de desempleo en la región está por encima de la media nacional.

Este mapa muestra el número de estudiantes que cursan estudios superiores en las ciudades. Los datos relativos a las ciudades europeas se recopilaron para contribuir a la mejora de la calidad de la vida urbana: propicia el intercambio de experiencias entre las ciudades europeas; ayuda a identificar mejores prácticas; facilita las evaluaciones comparativas a escala europea y ofrece información sobre la dinámica dentro de las ciudades y con sus alrededores. El indicador se deriva de las variables recogidas por el Sistema Estadístico Europeo. Información adicional sobre estadísticas relativas a las ciudades europeas

Este mapa muestra los cambios demográficos en las ciudades. Los datos relativos a las ciudades europeas se recopilaron para contribuir a la mejora de la calidad de la vida urbana: propicia el intercambio de experiencias entre las ciudades europeas; ayuda a identificar mejores prácticas; facilita las evaluaciones comparativas a escala europea y ofrece información sobre la dinámica dentro de las ciudades y con sus alrededores. El indicador se deriva de las variables recogidas por el Sistema Estadístico Europeo. Información adicional sobre estadísticas relativas a las ciudades europeas

Este mapa muestra los datos sobre fecundidad y mortalidad en las ciudades. Los datos relativos a las ciudades europeas se recopilaron para contribuir a la mejora de la calidad de la vida urbana: propicia el intercambio de experiencias entre las ciudades europeas; ayuda a identificar mejores prácticas; facilita las evaluaciones comparativas a escala europea y ofrece información sobre la dinámica dentro de las ciudades y con sus alrededores. El indicador se deriva de las variables recogidas por el Sistema Estadístico Europeo. Información adicional sobre estadísticas relativas a las ciudades europeas

Este mapa muestra la evolución de la tasa de desempleo de hombres y mujeres en las ciudades y áreas metropolitanas de Europa. Los datos relativos a las ciudades europeas se recopilaron para contribuir a la mejora de la calidad de la vida urbana: propicia el intercambio de experiencias entre las ciudades europeas; ayuda a identificar mejores prácticas; facilita las evaluaciones comparativas a escala europea y ofrece información sobre la dinámica dentro de las ciudades y con sus alrededores. El indicador se deriva de las variables recogidas por el Sistema Estadístico Europeo. Información adicional sobre estadísticas relativas a las ciudades europeas

Este mapa muestra la población en las ciudades, por grupo de edad y sexo. Los datos se recopilaron para contribuir a la mejora de la calidad de vida en la ciudad: propicia el intercambio de experiencias entre las ciudades europeas; ayuda a identificar mejores prácticas; facilita las evaluaciones comparativas a escala europea y ofrece información sobre la dinámica dentro de las ciudades y con sus alrededores. El indicador se deriva de las variables recogidas por el Sistema Estadístico Europeo. Información adicional sobre estadísticas relativas a las ciudades europeas

Este mapa muestra la proporción de población activa por región europea en comparación con la media nacional, cuyo valor es 100. Cuando el valor del indicador es inferior a 100 en determinada región, el porcentaje de población activa es inferior a la media nacional. Cuando el valor del indicador es superior a 100, el porcentaje de población activa en la región está por encima de la media nacional.

Este mapa muestra la proporción de población de 65 años o más en comparación con la media nacional, cuyo valor es 100. Cuando el valor del indicador es inferior a 100 en determinada región europea, el porcentaje de población de 65 años o más es inferior a la media nacional. Cuando el valor del indicador es superior a 100, el porcentaje de población de 65 años o más está por encima de la media nacional.

Este mapa muestra la evolución de la población por nacionalidad y país de nacimiento respecto a las ciudades y áreas metropolitanas de Europa. Los datos relativos a las ciudades europeas se recopilaron para contribuir a la mejora de la calidad de la vida urbana: propicia el intercambio de experiencias entre las ciudades europeas; ayuda a identificar mejores prácticas; facilita las evaluaciones comparativas a escala europea y ofrece información sobre la dinámica dentro de las ciudades y con sus alrededores. El indicador se deriva de las variables recogidas por el Sistema Estadístico Europeo. Información adicional sobre estadísticas relativas a las ciudades europeas

Este mapa muestra la tipología urbana-rural de las regiones europeas. En las regiones predominantemente urbanas, la población rural representa menos del 20% de la población total. En las regiones intermedias, la población rural representa una proporción de entre el 20 y el 50% de la población total. Por último, en las regiones predominantemente rurales, la población rural representa por lo menos el 50% de la población total.

Este mapa muestra las instalaciones de producción de macroalgas en función del método de producción (acuicultura en tierra, en alta mar y costera o recolección). Se han recogido datos en los siguientes países: Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Estonia, Francia, Irlanda, Italia, Noruega, Portugal, Reino Unido y Suecia. Las macroalgas, también conocidas comúnmente como algas marinas, forman parte de la dieta cotidiana de los ciudadanos de Asia oriental y sudoriental desde hace siglos. En la actualidad, su popularidad está creciendo también en Europa para diversos fines no alimentarios, como materia prima para productos farmacéuticos, cosméticos, nutrición o energía (biocombustible). Empresas de toda Europa ya se dedican a su recolección, cultivo o transformación para crear productos de gran valor.

Este mapa muestra las instalaciones de producción de microalgas en función del método de producción (fotobiorreactores, estanques abiertos, fermentadores, fotobiorreactores y estanques abiertos, fotobiorreactores y fermentadores). Se han recogido datos en los siguientes países: Alemania, Bélgica, Dinamarca, España, Estonia, Francia, Irlanda, Italia, Noruega, Portugal, Reino Unido y Suecia. Las microalgas son plantas microscópicas que suelen encontrarse en los sistemas marinos y de agua dulce, y que viven tanto en la columna de agua como en el sedimento. La recolección, el cultivo o la transformación de algas para crear productos de gran valor pueden representar una contribución inestimable a un medio ambiente más limpio y más sano. Por consiguiente, la producción de algas es una parte importante de la «bioeconomía azul».

Este mapa muestra la ubicación de buques de intervención en vertidos de petróleo, así como su capacidad para almacenar agua contaminada (en metros cúbicos), respecto al año 2013, gracias a la información facilitada por la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM). Puesto que el volumen de petróleo que se transporta es enorme, los accidentes han supuesto grandes vertidos de petróleo. En el medio marino, estos vertidos de petróleo resultan muy perjudiciales para la vida, especialmente para los mamíferos y aves marinos. Puesto que el petróleo es menos denso que el agua salada, flota y forma una película fina en la superficie del mar llamada mancha de petróleo. El petróleo flotante se adhiere al pelo y las plumas de los mamíferos y aves marinos, eliminando sus propiedades aislantes e hidrófugas y exponiéndolos a un medio frío y hostil. Además, pueden envenenarse si tragan el petróleo al intentar limpiarse. La Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM) ha establecido una red de buques de intervención en caso de contaminación marina que permite una limpieza rápida y eficiente de los vertidos de petróleo.

Este mapa muestra la densidad de accidentes de buques en los mares que bordean la Unión Europea con datos facilitados por la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM) en el año 2009. Factores como las condiciones meteorológicas, la naturaleza del litoral y la densidad del tráfico influyen considerablemente en el número y tipo de accidentes que ocurren en una región. La seguridad marítima en Europa es una necesidad compartida para el bienestar y la prosperidad de la UE. Por eso, los guardacostas desempeñan un papel importante en nuestra sociedad.

Este mapa muestra la ubicación de los incidentes graves de vertido de petróleo en los mares europeos entre los años 2007 y 2008 con datos facilitados por la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM). En el medio marino, los vertidos de petróleo resultan muy perjudiciales para la vida, especialmente para los mamíferos y aves marinos. Puesto que el petróleo es menos denso que el agua salada, flota y forma una película fina en la superficie del mar llamada mancha de petróleo. El petróleo flotante se adhiere al pelo y las plumas de los mamíferos y aves marinos, eliminando sus propiedades aislantes e hidrófugas y exponiéndolos a un medio frío y hostil. Además, pueden envenenarse si tragan el petróleo al intentar limpiarse. Puesto que el volumen de petróleo que se transporta es enorme, los accidentes han supuesto grandes vertidos de petróleo.

Este mapa muestra la ubicación de los proyectos de vigilancia marítima integrada en Europa encargados por la Comisión Europea, gracias a la información facilitada por esta. La vigilancia marítima integrada pone a disposición de las correspondientes autoridades públicas de ámbito regional, nacional y de la Unión Europea medios para intercambiar información de forma intersectorial y transfronteriza con vistas a entender efectivamente las actividades y eventos en el mar. Integrar la vigilancia marítima es una necesidad para garantizar una mayor seguridad, protección y limpieza de los mares. Estas son condiciones fundamentales para impulsar un crecimiento económico sostenible en un mundo cada vez más globalizado.

Este mapa muestra las autopistas europeas del mar. Las autopistas del mar tienen como objetivo promover enlaces de transporte marítimo ecológicos, viables, atractivos y eficientes, integrados en toda la cadena de transporte. La Comisión Europea propuso el desarrollo de «autopistas del mar» como una alternativa competitiva real al transporte terrestre. Su puesta en marcha debería ayudar a reequilibrar el sistema de transporte de la UE.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: cisterna. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: embarcaciones de recreo. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: mercancías. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: militares y policiales. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: navegación. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: naves de gran velocidad. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: operaciones de dragado o subacuáticas. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: otros. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: pasajeros. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: pesca. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: remolcadores y de arrastre. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: servicios. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021 para el siguiente tipo de buque: desconocidos. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities.

Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra el tráfico marítimo en los mares europeos en 2021. La densidad de buques se expresa en forma de número de horas por mes que los buques pasaron en cada kilómetro cuadrado. El mapa se calculó a partir de un conjunto de datos grande de mensajes del sistema de identificación automática (SIA) que incluyen la localización de los transpondedores a bordo de los buques. Esta labor fue posible gracias a un novedoso flujo de trabajo para el análisis de macrodatos desarrollado por EMODnet Human Activities. El mapa revela las principales rutas de transporte, los caladeros y las obras de construcción offshore. El Atlas Europeo del Mar también incluye mapas de densidad de buques por cada tipo de buque (p. ej., de carga, pesqueros, para operaciones de dragado y subacuáticas, entre otros) que permiten comprobar en qué lugares se desarrollan todas estas actividades distintas.

MarineTraffic.com - Los mares europeos concentran un volumen importante del tráfico marítimo. Saber en qué lugar se produce el tráfico de buques resulta fundamental para la ordenación del espacio marino (p. ej., para los parques marinos de energía eólica y los cables y oleoductos submarinos) y para evaluar el impacto de las actividades humanas (por ejemplo, pesca o construcción offshore) sobre los ecosistemas marinos. Este mapa muestra datos acumulados recogidos sobre la posición de los buques con vistas a permitir la elaboración de mapas de densidad para que cualquier persona pueda tener una visión de conjunto de las rutas marítimas más transitadas en todo el mundo.

Los puertos de Europa son puntos de entrada vitales que conectan sus corredores de transporte con el resto del mundo. El 74% de los productos que entran o salen de Europa lo hacen por mar. No obstante, los puertos no solo son excepcionales para el transporte de mercancías, también constituyen nodos energéticos para energías convencionales y renovables. Asimismo, los puertos generan empleo y se estima que todos los años embarcan y desembarcan en los puertos europeos 400 millones de pasajeros. Este mapa abarca las localizaciones de los principales puertos de la UE. Es el resultado de la agregación y armonización de conjuntos de datos facilitados a Eurostat por puertos de los Estados miembros de la UE, el Reino Unido y Noruega.

Los puertos de Europa son puntos de entrada vitales que conectan sus corredores de transporte con el resto del mundo. El 74% de los productos que entran o salen de Europa lo hacen por mar. No obstante, los puertos no solo son excepcionales para el transporte de mercancías, también constituyen nodos energéticos para energías convencionales y renovables. Asimismo, los puertos generan empleo y se estima que todos los años embarcan y desembarcan en los puertos europeos 400 millones de pasajeros. Este mapa muestra el tráfico de buques en los principales puertos de la UE.

Los puertos de Europa son puntos de entrada vitales que conectan sus corredores de transporte con el resto del mundo. El 74% de los productos que entran o salen de Europa lo hacen por mar. Este mapa muestra el tráfico de mercancías en los principales puertos de la UE. Los datos se presentan en miles de toneladas por tipo de carga y dirección.

Los puertos de Europa son puntos de entrada vitales que conectan sus corredores de transporte con el resto del mundo. Se estima que todos los años embarcan y desembarcan en los puertos europeos 400 millones de pasajeros. Este mapa muestra el tráfico de pasajeros en los principales puertos de la UE. Los datos se presentan en miles de pasajeros (salvo los pasajeros de cruceros) por dirección y tipo de tráfico.

Los puertos de Europa son puntos de entrada vitales que conectan sus corredores de transporte con el resto del mundo. El 74% de los productos que entran o salen de Europa lo hacen por mar. No obstante, los puertos no solo son excepcionales para el transporte de mercancías, también constituyen nodos energéticos para energías convencionales y renovables. Asimismo, los puertos generan empleo y se estima que todos los años embarcan y desembarcan en los puertos europeos 400 millones de pasajeros. Este mapa muestra los puertos europeos enumerados en el Código de Localidades de las Naciones Unidas a efectos de Comercio y Transporte.

Este mapa muestra las redes transeuropeas de energía (RTE-E) en el sector de la electricidad. La estrategia para las redes transeuropeas de energía (RTE-E) se centra en enlazar las infraestructuras energéticas de los países de la UE. Las RTE-E forman parte integrante de los objetivos generales de la política energética de la Unión Europea, aumentando la competitividad en los mercados de la electricidad y el gas, reforzando la seguridad del abastecimiento y protegiendo el medio ambiente.

Este mapa muestra todas las rutas internacionales regulares de transbordadores de importancia y todas las rutas nacionales de transbordadores importantes para la conexión de la red nacional de carreteras o ferrocarriles.

Los puertos de Europa son puntos de entrada vitales que conectan sus corredores de transporte con el resto del mundo. El 74% de los productos que entran o salen de Europa lo hacen por mar. Este mapa muestra el peso bruto total* de las mercancías que entran y salen de cada puerto. (*El peso bruto de las mercancías también incluye el envase de las mercancías y el vehículo que las transporta)

Los puertos de Europa son puntos de entrada vitales que conectan sus corredores de transporte con el resto del mundo. Se estima que todos los años embarcan y desembarcan en los puertos europeos 400 millones de pasajeros. Este mapa muestra el tráfico de pasajeros por puerto.

Este mapa muestra la evolución del número de turismos matriculados por 1000 habitantes en las ciudades y áreas metropolitanas costeras. El indicador se obtiene de las variables recogidas por el Sistema Estadístico Europeo y los datos relativos a las ciudades europeas se recopilaron para contribuir a la mejora de la calidad de vida en la ciudad. Propicia el intercambio de experiencias entre las ciudades europeas; ayuda a identificar mejores prácticas; facilita las evaluaciones comparativas a escala europea y ofrece información sobre la dinámica dentro de las ciudades y con sus alrededores.

Un cable de comunicaciones submarino es un cable tendido en el fondo marino entre estaciones terrestres para transportar señales de telecomunicaciones a través de extensiones de océano y mar. Este mapa muestra los trazados reales de los cables de telecomunicaciones alemanes facilitados por la Agencia Federal Marítima e Hidrográfica (BSH Contis).

Un cable de comunicaciones submarino es un cable tendido en el fondo marino entre estaciones terrestres para transportar señales de telecomunicaciones a través de extensiones de océano y mar. Este mapa muestra las rutas reales de los cables de telecomunicaciones con origen en aguas maltesas o que las atraviesan. La información fue facilitada por el Instituto Oceánico Internacional-Centro Operativo de Malta (Universidad de Malta/Departamento de Oceanografía Física) y proviene de la División Marítima de Transportes de Malta, la antigua Autoridad Marítima de Malta.

Un cable de comunicaciones submarino es un cable tendido en el fondo marino entre estaciones terrestres para transportar señales de telecomunicaciones a través de extensiones de océano y mar. Este mapa muestra las rutas reales de los cables de telecomunicaciones proporcionados por SIGCables, gestionada por Orange.

Un conducto en alta mar (también denominado conducto marino, submarino o subacuático) es un conducto que se tiende en el fondo marino o por debajo de este en una fosa. En algunos casos, el conducto es principalmente terrestre pero en algunos lugares atraviesa extensiones de agua, como pequeños mares, estrechos y ríos. Los conductos submarinos se utilizan principalmente para transportar petróleo o gas, aunque el transporte de agua también es importante. Este mapa muestra la ruta y la situación de los conductos en alta mar en distintos países europeos. La información es el resultado de la agregación y armonización de conjuntos de datos facilitados por varias fuentes de los Estados miembros de la UE, así como Noruega y el Reino Unido.

International Aquarium Forum - Este mapa muestra más de cien acuarios públicos en Europa, enumerados por el International Aquarium Forum (IAF) para Europa. Visitar el acuario siempre es una experiencia enriquecedora. Historias de marineros, fisiología de animales marinos, datos ecológicos sobre distintos hábitats marinos y la importancia de mantener limpios nuestros mares son solo algunos ejemplos del tipo de información que podemos encontrar.

Este mapa ofrece una visión general de la calidad de las aguas de baño (es decir, excelente, buena, suficiente e insuficiente) a lo largo de las costas europeas. Presenta una recopilación de datos correspondientes al período 1990-2022 notificados por los Estados miembros (Europa de los Veintiocho) y puestos a disposición por la Agencia Europea de Medio Ambiente.

European Maritime Heritage - Este mapa muestra los principales museos marítimos europeos, incluidos los enumerados por European Maritime Heritage (EMH). Los museos marítimos europeos ofrecen experiencias únicas para descubrir nuestra historia marítima. Garantizan que los objetos antiguos e históricos, así como los buques, se conserven en condiciones óptimas y sean accesibles para el interés general, el estudio académico y la educación pública.

Este mapa muestra los cambios anuales (en forma de porcentaje) en el número de camas disponibles por kilómetro cuadrado entre 1990 y 2011, en hoteles, establecimientos similares y cualquier otro establecimiento de alojamiento colectivo (como por ejemplo zonas de camping).

El turismo es un motor importante de la economía de las regiones costeras, pero también puede afectar negativamente a las comunidades y los ecosistemas costeros. A fin de evaluar estos efectos y desarrollar una gestión sostenible del turismo costero es preciso realizar un seguimiento de la evolución del turismo a lo largo de las distintas costas europeas. Para ello, una posibilidad es medir el número de establecimientos, habitaciones y plazas en las regiones costeras. Este mapa muestra el número de establecimientos, habitaciones y plazas por zonas costeras y no costeras (a partir de 2012). Más información

UNESCO - En este mapa encontrará la ubicación de los lugares marítimos y costeros declarados Patrimonio Mundial de la UNESCO que pueden visitarse en Europa y en todo el mundo. En ellos, podrá aprender historia y viajar al pasado para comprender nuestras sociedades desde un punto de vista cultural, social, medioambiental y económico y la riqueza del legado que han dejado. Estos lugares que forman parte de la Lista de Patrimonio Mundial poseen, a juicio del Comité del Patrimonio Universal, un valor universal excepcional.

El turismo es un motor importante de la economía de las regiones costeras, pero también puede afectar negativamente a las comunidades y los ecosistemas costeros. A fin de evaluar estos efectos y desarrollar una gestión sostenible del turismo costero es preciso realizar un seguimiento de la evolución del turismo a lo largo de las distintas costas europeas. Para ello, una posibilidad es medir el número de pernoctaciones en establecimientos de alojamiento turístico en las regiones costeras. Este mapa muestra el número de pernoctaciones en establecimientos de alojamiento turístico por zonas costeras y no costeras (a partir de 2012). Más información

Este mapa muestra la abundancia de Calanus finmarchicus, una especie de copépodo (zooplancton), a lo largo y ancho de las aguas europeas en invierno. Los datos sobre la abundancia se han recopilado con el registro permanente del plancton. Un «copépodo» es un tipo de zooplancton, un crustáceo planctónico lejanamente emparentado con la gamba y el cangrejo. Estos crustáceos diminutos suelen ser los componentes dominantes del zooplancton y son uno de los principales organismos de que se alimentan los peces pequeños.

Este mapa muestra la abundancia de Calanus finmarchicus, una especie de copépodo (zooplancton), a lo largo y ancho de las aguas europeas en otoño. Los datos sobre la abundancia se han recopilado con el registro permanente del plancton. Un «copépodo» es un tipo de zooplancton, un crustáceo planctónico lejanamente emparentado con la gamba y el cangrejo. Estos crustáceos diminutos suelen ser los componentes dominantes del zooplancton y son uno de los principales organismos de que se alimentan los peces pequeños.

Este mapa muestra la abundancia de Calanus finmarchicus, una especie de copépodo (zooplancton), a lo largo y ancho de las aguas europeas en primavera. Los datos sobre la abundancia se han recopilado con el registro permanente del plancton. Un «copépodo» es un tipo de zooplancton, un crustáceo planctónico lejanamente emparentado con la gamba y el cangrejo. Estos crustáceos diminutos suelen ser los componentes dominantes del zooplancton y son uno de los principales organismos de que se alimentan los peces pequeños.

Este mapa muestra la abundancia de Calanus finmarchicus, una especie de copépodo (zooplancton), a lo largo y ancho de las aguas europeas en verano. Los datos sobre la abundancia se han recopilado con el registro permanente del plancton. Un «copépodo» es un tipo de zooplancton, un crustáceo planctónico lejanamente emparentado con la gamba y el cangrejo. Estos crustáceos diminutos suelen ser los componentes dominantes del zooplancton y son uno de los principales organismos de que se alimentan los peces pequeños.

Este mapa muestra la abundancia de Temora longicornis, una especie de copépodo (zooplancton), a lo largo y ancho de las aguas europeas en invierno. Los datos sobre la abundancia se han recopilado con el registro permanente del plancton. Un «copépodo» es un tipo de zooplancton, un crustáceo planctónico lejanamente emparentado con la gamba y el cangrejo. Estos crustáceos diminutos suelen ser los componentes dominantes del zooplancton y son uno de los principales organismos de que se alimentan los peces pequeños.

Este mapa muestra la abundancia de Temora longicornis, una especie de copépodo (zooplancton), a lo largo y ancho de las aguas europeas en otoño. Los datos sobre la abundancia se han recopilado con el registro permanente del plancton. Un «copépodo» es un tipo de zooplancton, un crustáceo planctónico lejanamente emparentado con la gamba y el cangrejo. Estos crustáceos diminutos suelen ser los componentes dominantes del zooplancton y son uno de los principales organismos de que se alimentan los peces pequeños.

Este mapa muestra la abundancia de Temora longicornis, una especie de copépodo (zooplancton), a lo largo y ancho de las aguas europeas en primavera. Los datos sobre la abundancia se han recopilado con el registro permanente del plancton. Un «copépodo» es un tipo de zooplancton, un crustáceo planctónico lejanamente emparentado con la gamba y el cangrejo. Estos crustáceos diminutos suelen ser los componentes dominantes del zooplancton y son uno de los principales organismos de que se alimentan los peces pequeños.

Este mapa muestra la abundancia de Temora longicornis, una especie de copépodo (zooplancton), a lo largo y ancho de las aguas europeas en verano. Los datos sobre la abundancia se han recopilado con el registro permanente del plancton. Un «copépodo» es un tipo de zooplancton, un crustáceo planctónico lejanamente emparentado con la gamba y el cangrejo. Estos crustáceos diminutos suelen ser los componentes dominantes del zooplancton y son uno de los principales organismos de que se alimentan los peces pequeños.

Este mapa muestra la abundancia de Acartia, una especie de copépodo (zooplancton), a lo largo y ancho de las aguas europeas en invierno. Los datos sobre la abundancia se han recopilado con el registro permanente del plancton. Un «copépodo» es un tipo de zooplancton, un crustáceo planctónico lejanamente emparentado con la gamba y el cangrejo. Estos crustáceos diminutos suelen ser los componentes dominantes del zooplancton y son uno de los principales organismos de que se alimentan los peces pequeños.

Este mapa muestra la abundancia de Acartia, una especie de copépodo (zooplancton), a lo largo y ancho de las aguas europeas en otoño. Los datos sobre la abundancia se han recopilado con el registro permanente del plancton. Un «copépodo» es un tipo de zooplancton, un crustáceo planctónico lejanamente emparentado con la gamba y el cangrejo. Estos crustáceos diminutos suelen ser los componentes dominantes del zooplancton y son uno de los principales organismos de que se alimentan los peces pequeños.

Este mapa muestra la abundancia de Acartia, una especie de copépodo (zooplancton), a lo largo y ancho de las aguas europeas en primavera. Los datos sobre la abundancia se han recopilado con el registro permanente del plancton. Un «copépodo» es un tipo de zooplancton, un crustáceo planctónico lejanamente emparentado con la gamba y el cangrejo. Estos crustáceos diminutos suelen ser los componentes dominantes del zooplancton y son uno de los principales organismos de que se alimentan los peces pequeños.

Este mapa muestra la abundancia de Acartia, una especie de copépodo (zooplancton), a lo largo y ancho de las aguas europeas en verano. Los datos sobre la abundancia se han recopilado con el registro permanente del plancton. Un «copépodo» es un tipo de zooplancton, un crustáceo planctónico lejanamente emparentado con la gamba y el cangrejo. Estos crustáceos diminutos suelen ser los componentes dominantes del zooplancton y son uno de los principales organismos de que se alimentan los peces pequeños.

Este mapa muestra los avistamientos de aves marinas disponibles en la base de datos del Nodo europeo del Sistema de Información Biogeográfica de los Océanos (EurOBIS). El EurOBIS publica datos sobre la distribución de las especies marinas recopilados en aguas marinas europeas o recopilados por investigadores europeos fuera de las aguas marinas de Europa.

Este mapa muestra el número de especies y avistamientos por región marítima a partir de la información recopilada por el Nodo europeo del Sistema de Información Biogeográfica de los Océanos (EurOBIS). El EurOBIS publica datos sobre la distribución de las especies marinas recopilados en aguas marinas europeas o recopilados por investigadores europeos fuera de las aguas marinas de Europa.